離合聯軸器在雙軸汽輪機使用負荷分析

采用離合聯軸器的雙軸汽輪機在非供熱期聯軸器連接狀態時的甩負荷動態特性、以及在供熱期高中壓轉子單獨工作的甩負荷動態特性與單軸汽輪機的甩負荷動態特性相似，本文重點仿真分析當甩負荷過程中離合聯軸器失效時機組的動態特性。甩負荷造成轉子超速的主要原因是閥門關閉后，缸體里的剩余蒸汽繼續做功，機組又不帶負載而引起的力矩不平衡。因此在本文重點討論與各閥門關閉效果有關的參數變化對甩負荷過程中離合聯軸器失效時機組動態特性的影響，包括高壓調節閥油動機時間常數、閥1油動機時間常數、回熱系統抽汽逆止門關閉的時間常數、回熱系統抽汽逆止門的漏汽情況、OPC信號的延遲時間及甩負荷時閥1是否關閉。    本文分析的機組是某350MW超臨界離合聯軸器雙軸汽輪機組，其典型參數及OPC控制策略反映了高壓調節閥的油動機時間常數對機組甩負荷后轉速的影響，可以看出高壓調節閥油動機時間常數越大，高中壓轉子超速越嚴重。由于閥1的油動機時間常數比較小(仿真中為0.08)，所以高壓調節閥油動機時間常數對低壓轉子超速基本沒有影響。