車用爪式聯(lián)軸器的有限元優(yōu)化設(shè)計：利用MSC公司提供的CAE軟件對常用的聯(lián)抽器結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布及變形進(jìn)行分析。利用Pro/E建模并導(dǎo)入到ANSYS后生成有限元分析模型,利用ANSYS對模型進(jìn)行計算,深受應(yīng)力分布,并利用優(yōu)化方法以減少應(yīng)力集中為目標(biāo)對模型進(jìn)行優(yōu)化,以期達(dá)到結(jié)構(gòu)合理、綜合強度加強的目的某大型車用聯(lián)軸器,在實際的運行過程中,在沒有外加載荷的情況下卻出現(xiàn)了斷裂。為找出斷裂的原因,對聯(lián)軸器進(jìn)行有限元分析。在實際運用中,還須考慮沖擊載荷時半聯(lián)軸節(jié)的應(yīng)力情況,但是不論怎樣沖擊載荷也僅僅相當(dāng)于在上面幾種情況下把載荷相應(yīng)的加大,對應(yīng)力的分布情況不會有太大的改變。上面的優(yōu)化過程是對應(yīng)力的分布進(jìn)行的優(yōu)化,能夠近似地符合實際情況。通過上面的優(yōu)化過程,可以深受用ANSYS對半聯(lián)軸節(jié)的分析與目標(biāo)函數(shù)的計算理論上應(yīng)該達(dá)到的要求一致。