鼓型齒聯軸器對中方法在起重機上的實際應用：鼓形齒聯軸器找中 心是轉動設備安裝檢修工作的一項重要內容,若找正的方法不對或找正找的結果不準確,會引起設備的振動值超標,嚴重威脅著轉動設備的正常運行,易引起機器的振動及軸承等轉動部件的磨損,尤其是鑄造起重機高速設備,對聯軸器找正的數據要求嚴格聯軸器找正的要求在起重機上鼓形聯軸器的應用非常普遍,關鍵部位的聯動基本上全部是鼓型齒聯軸器,鼓型齒聯軸器找正須要達到兩半聯軸器是處于平行且同心的正確位置,這時兩軸的中 心線須處于一條直線上。設備安裝時,聯軸器在軸向和徑向會出現偏差或傾斜。能否保護兩半聯軸器的平行且同心是保護起重機正常、安 全運行的首先條件。聯軸器找正的方法聯軸器找正時,主要測量兩半聯軸器的同軸度徑向位移或徑向間隙和平行度角向位移或軸向間隙。設備安裝時,一般是在主機中 心位置固定并調整完水平之后,再進行聯軸器的找正。通過測量與計算,分析偏差情況,調整主機軸中 心位置以達到主動軸與從動軸既同心,又平行。根據測量時所用工具不同有四種方法利用直角尺測量聯軸器的同軸度徑向位移和利用平面規和楔形間隙規來測量聯軸器的平行度角向位移,通過分析和調整,達到兩軸對中。這種方法簡單,但精度不高,一般用于大車低速軸要求不太高的運行設備上。利用中 心卡又稱對輪卡及塞尺測量聯軸器的同軸度和平行度。中 心卡沒有統一規格,考慮測量和裝卡的要求由鉗工自行制作。利用中 心卡及塞尺可以同時測量聯軸器的徑向間隙及軸向間隙,這種方法操作簡單,測量精度較高,利用測量的間隙值可以通過計算求出調整量,一般用在高速軸端要求較高的運行設備上。百分表測量法把一對一的夾具對輪卡或磁力表座裝在作基準的常是裝在主機轉軸上的半聯軸器上,用百分表測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙的偏差值。此方法使聯軸器找正的測量精度優良提高,常用的百分表測量方法有四種。雙表測量法用兩塊百分表分別測量聯軸器外圓和端面同一方向上的偏差值。具體做法是先用角尺對吊裝就位準備調整的聯軸器做初步測量與調整。然后在作基準的主機側半聯軸器上裝上一對一夾具及百分表,使百分表的觸頭指向原動機側半聯軸器的外圓及端面。三表測量法三表測量法與兩表測量法不同之出是在與軸中 心等距離處對稱布置兩塊百分表,在測量一個方位上徑向讀數和軸向讀數的同時,在相對的一個方位上測其軸向讀數,即同時測量相對兩方位上的軸向讀數,可以取消軸在盤車時竄動對軸向讀數的影響,根據測量結果，取“一和一兩個測量方位上軸向讀數的平均值。單表法只測定聯軸器輪毅外圓的徑向讀數,不測量端面的軸向讀數,測量操作時僅用一個百分表,故稱單表法。在測量調整過程中,調整的方法通常是在垂直方向加減主動機電機支腳下面的墊片或在水平方向移動主動機位置的方法來實現。根據測量的間隙進行調整,一般先調軸向間隙使,兩半聯軸節平行再,調譯向間隙使,兩半聯軸節同心。為了準確速度適宜進行調整,應優良行計算,再來確定變減墊片的厚度無論用那種方法求調整量,復查測量時仍可能產生確定的誤差。聯軸器找正與調整需要反復進行多次,將誤差限制在允許的范圍內。