發電機組橡膠柱銷聯軸器異常振動噪聲診斷：為診斷某型柴油發電機組產生的異常噪聲故障，將經驗模態分 解方法和Hilbert變換用于發電機主軸承的非平穩振動信號處理，有 效提取了主軸承振動信號的時頻特征，對機組振動噪聲信號、發電機主軸承振動和軸系扭振信號進行了分析。診斷結果表明，由于柴油機激勵下機組軸系扭振幅值過大，引起柱銷聯軸器橡膠件表面的相對運動，產生干摩擦作用力，導致機組軸系產生間歇性的異常振動噪聲。該方法對旋轉軸系部件摩擦引起的振動噪聲故障診斷具有參考價值。內燃機中蘊含著多種型式的摩擦副部件與系統，其摩擦學行為既影響內燃機的工作性能與運行效率，又對動力性、經濟性、排放及穩定性和使用壽命有著舉足輕重的影響。古典摩擦理論認為：摩擦因數取決于材料性質?，F代摩擦學認為摩擦因數與滑動速度、載荷大小和溫度等有關。根據古典摩擦理論和機械一分子摩擦理論開展柴油機拉缸故障的扭振診斷技術探索。由于摩擦引起的振動特征難以有 效提取采用小波分析對柴油機滑動主軸承接觸摩擦進行故障診斷。提出利用連續小波變換時頻圖像處理技術提取摩擦振動特征參數的方法。Hilbert—Huang變換是一種非線性非平穩信號處理方法，是對以傅里葉變換為基礎的對線性和穩態譜分析的一個重大突破，可以提供清晰的局部時頻特征，適合對非線性非平穩信號進行分析。，有 效提取了發電機組橡膠柱銷聯軸器內部摩擦產生的非平穩振動信號時頻特征，診斷發電機組產生的間歇性異常振動噪聲。內燃機中蘊含著多種型式的摩擦副部件與系統，其摩擦學行為既影響內燃機的工作性能與運行效率，又對動力性、經濟性、排放及穩定性和使用壽命有著舉足輕重的影響。古典摩擦理論認為：摩擦因數取決于材料性質?，F代摩擦學認為摩擦因數與滑動速度、載荷大小和溫度等有關。根據古典摩擦理論和機械分子摩擦理論開展柴油機拉缸故障的扭振診斷技術探索。由于摩擦引起的振動特征難以有 效提取，