剛性聯軸器安裝對中

普通聯軸器公司在做一般高壓電機試驗時，需采用剛性聯軸器，因為其結構簡單、制造容易和成本低。在準備做電機試驗前，需要將原動機和被試電機通過聯軸器連接，通過對原動機通電勵磁，拖動被試電機旋轉達到額定運行條件。普通聯軸器中一般采用鍵槽連接，而聯軸器所聯接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保護嚴格的對中。這就對制造及安裝提出了較高的要求，且好不方便，尤其是安裝過程中很難控制，工作效率低下。特別是在安裝較大的連軸器時，須使用吊裝工具，安裝精度很難保護，而且須用磁力表座進行反復測量，時間特別長，效率及低。

首先需要將兩臺電機的軸中 心線盡量保持在同一條直線上，由于兩臺電機的機座和裝配差異會造成2mm以內的誤差，當兩臺電機放置在平板上時，將原動機用夾具將其固定好后，裝上聯軸器。然后將被試電機的聯軸器與原動機聯軸器對中，當發現對中程度不夠時，需要用行車重新吊起電機，墊上很薄的墊塊才能夠做到較好的對中度。當兩個聯軸器對中不好時，運轉過程中將會變大噪音，并且會變加機械損耗，帶來試驗數據的不準確。重新墊上墊塊需要花費比較多的工時，并且需要通過磁力表座反復檢測，當測試通過后采用夾具將其固定好，就可以做試驗了，采用這種聯軸器的缺點是，當兩聯軸器的對中度不滿足要求時，就要花費很多的工時去校正兩個聯軸器的對中度。