端齒薄板聯軸器平衡特征

   聯軸器是用來連接兩軸或軸與回轉體，以傳遞運動和轉矩為基本功能的連接部件．機車驅動系統中的端齒薄板聯軸器主要連接電機轉子和齒輪傳動系統，傳遞電機扭矩．由于種種原因，機加工后的端齒薄板聯軸器的質心與其回轉軸線難以全部重合，因而在工作中將產生不平衡離心慣性力，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機車驅動系統的正常工作和使用壽命。隨著鐵路向高速、重載方向的發展，機車驅動系統對聯軸器的工作性能及品質的要求亦越來越高．因此，對端齒薄板聯軸器的平衡問題進行分析研究好需要。

1端齒薄板聯軸器簡介端齒薄板聯軸器為盤形零件，對稱結構一端凸圓臺上分布有直齒圓錐牙齒，其分度圓錐表面為平面，即分度圓錐角δ=90°為控制由不平衡量引起的振動、軸撓度和作用于軸承的動壓力，要求該零件滿足的平衡等級為G6．3為使機加工合格后的端齒薄板聯軸器盡量達到平衡要求

2回轉件平衡原理

機械平衡的目的是設法將其不平衡慣性力加以平衡，消 除或減小不 良影響，減輕無益的機械振動現象，以改良系統的工作性能和延長使用壽命。

3薄板孔組位置偏差及尺寸偏差對平衡的影響由回轉件平衡原理可知，對于質量的分布可以近似地認為在同一回轉面內的轉子，距離轉軸中 心越遠的質量，對平衡的影響越大．因此，對于端齒薄板聯軸器來說，外圈二十孔孔組較之其它孔組對平衡的影響大的，故此處僅討論該孔組實際位置偏差及尺寸偏差對端齒薄板聯軸器平衡的影響．