大型軸類設(shè)備聯(lián)軸器拆裝方法探究與實(shí)施

    某廠薄板坯連軋生產(chǎn)線，一直以來(lái)軋機(jī)傳動(dòng)減速機(jī)軸承打開(kāi)軸承端蓋，檢查軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體的情況均狀況良好。直到一次大修過(guò)程中，拆開(kāi)精軋機(jī)主傳動(dòng)減速機(jī)箱體后，檢查發(fā)現(xiàn)輸出軸電機(jī)側(cè)軸承內(nèi)圈有裂痕。主傳動(dòng)減速機(jī)輸出軸軸承內(nèi)套開(kāi)裂，需更換軸承，為完成更換須捋裝輸出軸齒輪齒圈聯(lián)軸器。因軸尺寸較大、配合過(guò)盈量較大和當(dāng)時(shí)的設(shè)備條件，場(chǎng)地條件，傳統(tǒng)聯(lián)軸器捋裝方法不能完成施工，研究設(shè)備大軸徑聯(lián)軸器現(xiàn)場(chǎng)拆卸安裝的新方法。并通過(guò)自制一對(duì)一捋具和制定加熱方案完成大尺寸聯(lián)軸器拆裝過(guò)程中的加熱及拆卸組裝難題。

二、方案確定大尺寸齒頭齒圈軸聯(lián)軸器現(xiàn)場(chǎng)拆裝，因軸尺寸較大、軸和聯(lián)軸器過(guò)盈較大，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備條件，場(chǎng)地條件，傳統(tǒng)聯(lián)軸器捋裝方法不能完成任務(wù)，須研究設(shè)備大軸徑聯(lián)軸器現(xiàn)場(chǎng)拆卸安裝的新方法。完成施工所面臨的技術(shù)難題主要有兩個(gè)：首先是拆除時(shí)，加熱要均勻速度適宜；其次是設(shè)備尺寸大，需要的外力大，施工不方便。在分析了圖紙和現(xiàn)有的設(shè)備狀況后，確定了制作一對(duì)一摞裝工具對(duì)其進(jìn)行拆卸裝配，同時(shí)用一臺(tái)千噸液壓千斤頂作為動(dòng)力，用多套烤把分區(qū)域?qū)ζ溥M(jìn)行均勻加熱，保護(hù)聯(lián)軸器加熱速度適宜均勻，確定分步分次進(jìn)行拆除。回裝時(shí)在退火爐內(nèi)加熱，現(xiàn)場(chǎng)安裝。

三、方案實(shí)施3．1確定拆除安裝方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，確定制作一對(duì)一摞箱，現(xiàn)場(chǎng)使用割把加熱，使用一對(duì)一摞箱和千噸液壓頂將此聯(lián)軸器頂出。安裝時(shí)先在退火爐加熱，保溫運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)安裝。3．2聯(lián)軸器拆除3．2．1制作一對(duì)一摞箱：兩邊是50毫米鋼板，一面是平板，靠近齒頭側(cè)一面卡板和軸外徑緊密結(jié)合，中間用2O條直徑為64的雙頭螺栓連接。使齒頭和卡板緊密結(jié)合，通過(guò)螺栓不斷較緊，卡板帶動(dòng)齒頭逐漸脫離軸頭。3．2-2安裝好摞箱之后根據(jù)液壓千斤頂行程(160mm)制作頂塊長(zhǎng)度140mm，共8塊。3．2．3制作液壓千斤頂托架，將液壓千斤頂固定在摞箱背板上，使千斤頂中 心線和軸頭中 心線保持一致，制作墊塊托鄧俊華架。3．2．4安裝1O套(2套備用)1#割把，給每套割把、氣瓶編號(hào)，以便在施工過(guò)程中更換割把準(zhǔn)確省時(shí)。3．2．5在聯(lián)軸器上待加熱部位做記號(hào)，劃分區(qū)域，對(duì)應(yīng)割把號(hào)。3．2．6第次捋出：將墊塊安裝在墊塊托架上，千斤頂無(wú)桿腔給壓IOMPa，按照區(qū)域劃分，對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行加熱(盡量避免直接加熱齒部)，隨時(shí)測(cè)定軸和齒頭溫度，在加熱初期齒頭溫度上升明顯快于軸的溫度，20分鐘后，在齒頭溫度上升至lOOT：時(shí)，將液壓千斤頂壓力調(diào)整至20MPa，繼續(xù)加熱。50分鐘時(shí)，軸溫63℃，齒頭溫度160一l80攝氏度，溫差達(dá)到較大，提升液壓千斤頂壓力至50MPa，齒頭向外移動(dòng)，停止加熱減壓更加一塊墊塊后繼續(xù)加熱，繼續(xù)移動(dòng)，共計(jì)移動(dòng)160mm后，軸溫升至110~C，齒頭溫度為170~C，升壓至55MPa，也不再移動(dòng)。停止加熱，冷卻，使用風(fēng)機(jī)吹風(fēng)降溫至100℃后，用水沖降溫至室溫。總結(jié)：溫升太慢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件可以更加2套割把，12套割把加熱。3．2．7 二次捋出：用12套割把進(jìn)行分區(qū)加熱并隨時(shí)根據(jù)測(cè)量溫度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。千斤頂預(yù)壓力為20MPa。2O分鐘，軸溫升至39cc，齒頭溫度86—163oC，調(diào)整千斤頂壓力至25MPa。40分鐘，軸溫51℃，齒頭溫度130—158cc，調(diào)整千斤頂壓力至30MPa，出現(xiàn)移動(dòng)跡象，但肉眼看不出速度。56分鐘，軸溫65℃，齒頭溫度150—200~C，調(diào)整千斤頂壓力至40MPa，出現(xiàn)明顯移動(dòng)，停止加熱降壓并更換墊塊，繼續(xù)加熱頂。95分鐘時(shí)，軸溫80，齒頭溫度100—185，調(diào)整千斤頂壓力至50MPa，也不再運(yùn)動(dòng)，停止加熱。總計(jì)抽出380mm。

四、該項(xiàng)目的實(shí)施驗(yàn)證了以上計(jì)算并擬定的技術(shù)施工方案的可行性。通過(guò)大型軸類聯(lián)軸器拆裝施工更長(zhǎng)了檢修公司大型減速機(jī)檢修尤其是大型齒輪軸及其零件檢修用心服務(wù)及更換的經(jīng)驗(yàn)。該項(xiàng)目按時(shí)按質(zhì)量的圓滿完成，體現(xiàn)了技術(shù)的計(jì)算和合理地分析現(xiàn)狀從而解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的有用性。