大中型齒式聯軸器的保護性拆卸

通過一臺軋機主傳動齒輪座輸入軸齒式聯軸器外齒圈的成功拆卸的例子，闡述了現場采用傳統方法對大中型齒式聯軸器進行保護性拆除的理論計算方法與工藝要點。

1現狀分析

1.1大型設備的安裝過程中，大型的齒式聯軸器一般均在施工現場進行裝配，但是目前聯軸器裝配工藝，無論用油加熱、火加熱還是電加熱均是比較優良的。即使如此，每次裝配前還是對需裝配的成套聯軸器的尺寸反復測量，確定加熱溫度，制作標尺，吊裝工具、方法等。對于大多數情況來說，這種大過盈量的聯軸器熱裝是不可逆的。要么裝配成功，要么裝配失敗，聯軸器破壞性割除。

1.2在設備的大中修過程中，也經常有大型的齒式聯軸器更換。然而，對于大多數廠礦來說，聯軸器的更換意味著舊的聯軸器破壞性拆除（一般用氣割割除），此辦法費工費時，而且會延誤工期。

2拆卸方法在某鋼新區建設過程中，由于設備無備件和為了趕工期等原因，我們成功地拆卸了一臺軋機主傳動齒輪座輸入軸齒式聯軸器外齒圈。此套聯軸器的孔徑700mm，過盈量達1.3mm。對于過盈量超過1mm的聯軸器下面將對該套聯軸器的拆卸方法做一個簡單的介紹。過盈配合件的拆卸方法基本與安裝相似，常見方法是熱裝、冷裝及擴張等方法，不同的是拆卸所需的膨脹量要大于安裝時所需的膨脹量，受加熱設備加熱溫度的限制和被加熱件本身允許的較高加熱溫度的限制，單獨用某種方法難以實現。本次闡述聯軸器的拆卸是用加熱和液壓擴張兩種方法同時進行的。在齒式聯軸器的外表面，采用8把焊槍，同時均勻加熱，這樣可以使聯軸器的溫度在很短的時間內速度適宜上升，而軸的溫度不會有明顯的變化。

2.在齒式聯軸器的拆卸油孔上，使用2個250MPa的油泵，往齒式聯軸器內打油，依靠高壓油的壓力，使齒式聯軸器的內孔擴張大，以取消過盈量。在使用這幾種方法時，應注意以下幾點：

①須先用油泵打油，且油壓每升高50MPa，保壓3～5min。②當油壓升至150MPa，用8把焊槍同時在聯軸器周圍進行加熱，當聯軸器外表面加熱到200℃時，再將泵的壓力繼續升高，直至升到250MPa時穩住壓力，同時將聯軸器中間的200t液壓千斤頂壓力升到較高。在這幾種力的同時作用下，能將任意過盈配合的聯軸器從軸上拆卸下來。

3結論3.1采用適當的方法，根據實際情況制作適當的工裝，對于過盈配合的大、中型齒式聯軸器全部保護性的拆卸。

3.2對于過盈裝配件的拆卸，由于在安裝時已經通過加熱使之膨脹了確定的值，在此基礎上再僅用加熱的方法使之膨脹到拆卸需要的間隙難度較大，且容易造成配合件表面退火，因此對大型過盈裝配件的拆卸，一般用擴張和加熱法同時進行。

3.3對于同時使用擴張和加熱這兩種方法時，應以擴張為主、加熱為輔，即先將液壓泵的壓力升至計算所需的較小壓力左右，然后再進行輔助加熱。這樣可以減少熱量向軸的傳遞。

3.4使用液壓泵升壓擴張時，壓力要根據聯軸器的尺寸、過盈量制定相應的升壓、保壓工藝。