聯(lián)軸器系統(tǒng)組成

原連桿聯(lián)軸器的連接軸與連桿連接，齒接手與機架外齒套通過推拉機架實現(xiàn)速度適宜連接、分離。聯(lián)軸器主要通過外齒軸、內(nèi)齒套的嚙合傳遞扭矩，連接螺栓將導向套、齒接手效果優(yōu)良連接，支撐套對外齒套起到支撐及保護作用，支撐套上的密封圈起到防止灰塵進入到外齒軸與內(nèi)齒套內(nèi)，打油時防止干油外溢的作用。聯(lián)軸器內(nèi)的彈簧使連桿齒接手與機架齒接手嚙合，防止機架在運轉(zhuǎn)過程中與連桿發(fā)生脫離。

原聯(lián)軸器系統(tǒng)存在的缺陷

（1）內(nèi)部螺栓松動后不易檢查，螺栓盲孔螺紋易損且不易用心服務(wù)。由于鼓形齒存在齒側(cè)間隙和齒頂間隙，機架在脫管及空軋轉(zhuǎn)換期間存在確定沖擊，導向套與連接軸、齒接手與內(nèi)齒套之間的螺栓經(jīng)常松動而不能被及時發(fā)現(xiàn)和處理，長時間運行將加速螺栓螺紋磨損，尤其是當齒接手與機架外齒套齒面干涉，在換機架時連接螺栓經(jīng)常被拉脫扣，用心服務(wù)困難。（2）嚙合齒寬不易觀察及調(diào)整。聯(lián)軸器的扭矩傳遞主要通過外齒軸和內(nèi)齒套的嚙合傳遞，因其聯(lián)軸器在內(nèi)部，當導向套或彈簧出現(xiàn)卡住情況，從外面觀察不到，出現(xiàn)外齒套與內(nèi)齒套或齒接手與機架外齒套的齒不能全齒寬嚙合的情況，齒輪嚙合部位承載力加大，分解時嚙合部位的齒面經(jīng)常磨損嚴重，而未嚙合的齒面保持良好的狀況，甚至出現(xiàn)嚙合不上的情況。（3）潤滑油孔設(shè)計不合理。給聯(lián)軸器打補助油時，由于支撐套內(nèi)密封圈磨損，干油經(jīng)常從密封圈處泄漏，而不能進入到齒面或彈簧內(nèi)實現(xiàn)效果優(yōu)良潤滑，密封圈磨損后軋輥冷卻水會潛入到內(nèi)齒套內(nèi)加速鼓形齒齒面磨損，嚴重影響聯(lián)軸器的使用壽命。3改進方案

（1）內(nèi)齒套結(jié)構(gòu)形式改進。取消原鼓形齒、導向套及支撐套、壓蓋等結(jié)構(gòu)，將連接軸與內(nèi)齒套設(shè)計成一個整體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)計成全長花鍵結(jié)構(gòu)，確認與外齒套的嚙合寬度，增加整體強度同時降低故障率。內(nèi)齒套內(nèi)的彈簧設(shè)計為伸縮自如，確認外齒套與機架外齒套效果優(yōu)良嚙合；在內(nèi)齒套上設(shè)計潤滑油孔，打補助油時油只能從花鍵處流出，對齒面實現(xiàn)效果優(yōu)良潤滑。（2）外齒套結(jié)構(gòu)形式改進。將聯(lián)軸器內(nèi)部的連接螺栓取消，將外齒軸與齒接手設(shè)計成一個整體結(jié)構(gòu)的外齒套，將與內(nèi)齒套嚙合部位的花鍵設(shè)計成全齒長花鍵結(jié)構(gòu)，確認與內(nèi)齒套的嚙合寬度；用螺栓連接及調(diào)整外齒套與內(nèi)齒套的嚙合，增強了聯(lián)軸器系統(tǒng)的實用性，提升了聯(lián)軸器的整體強度，延長了聯(lián)軸器的使用壽命。

通過分析連軋管機組脫管機連桿聯(lián)軸器存在的設(shè)計缺陷，提出了改進措施，即將原鼓形齒等結(jié)構(gòu)取消，設(shè)計成主要由內(nèi)齒套及外齒套兩部分結(jié)構(gòu)組成的全長花鍵結(jié)構(gòu)，確認內(nèi)齒套與外齒套的嚙合寬度。上述設(shè)計增加了聯(lián)軸器的整體強度，降低了故障率，潤滑油孔的設(shè)計能效果優(yōu)良潤滑齒面。