永磁渦流聯軸器國內發展現狀

    國內對磁力驅動技術的研究始于上世紀80年代，從1979年提出拉推磁路的磁力傳動到如今，已研制出10多種磁路結構，上百種型號的磁力驅動器，王數首將等效磁荷法和電磁場的數值計算方法相聯系，為麥克斯韋方程組的數值解提供了數學模型，深受了磁化體的等效體磁荷密度和等效面磁荷密度的表達式{30]劉大力等人利用等效磁荷理論，磁荷積分法深受了兩個永磁體盤的磁傳遞力矩的簡化表達式，此后的諸多學者對磁力驅動裝置的磁場強度，渦流損失和傳動轉矩等進行了深入的研究

    進入到21世紀后，國內對磁力驅動技術的研究成果如雨后春筍，東北大學的趙克中和徐成海教授對磁力驅動技術的磁路排列做了分析和對比，提出了磁轉矩設計計算的幾個方法以及磁隙發生變化時在設計計算過程中對參數的修正問題;而且對磁力驅動器金屬隔離套在交變磁場中引起的渦流損失進行了理論計算，并與實際測量結果進行對比分析，指出合理選擇金屬隔離套的相關參數，可效果優良控制渦流損失的大小。南京農業大學的趙小波和姬長英等將永磁式渦流緩速器的永磁體等效為磁化電流，應用Rogowski方法結合麥克斯韋方程組，深受了氣隙磁場強度的分布，計算了轉子鼓中的渦流密度，推導了永磁式渦流緩速器的制動力矩的表達式;另外還采用等效磁路方法，考慮渦流透入尺度，將渦流去磁效應折算到永磁體上，根據渦流損耗原理推導了永磁式渦流緩速器的制動力矩表達式，該表達式反映了永磁式渦流緩速器各參數的相互關系，且理論計算值與臺架實驗值基本吻合

    針對永磁渦流聯軸器建立了運動渦流場的三維有限元分析模型，計算了電磁場分布，研究了永磁體占空比、厚度、磁極對數、銅盤厚度、銅盤內外徑等主要尺寸參數對裝置特性的影響，總結了主要參數的選取原則，給出了樣機試驗，驗證了方法的正確性，建立了永磁渦流聯軸器的三維運動渦流場的數學模型，然后利用ANSYS有限元軟件對永磁渦流聯軸器的靜態磁場進行仿真分析，分析導體環中的磁通分布和設備運行時的渦流場的分布，在此基礎上完成了磁路相關參數的優化設計。