大型球磨機齒式聯軸器漏油原因分析

   齒式聯軸器常用做大型重負荷設備的傳動連接，在球磨機設備上有廣泛的應用，該聯軸器由齒數相同的內圈和帶外圈的凸緣半聯軸器等零件組成，是一種剛性連接方式，依靠內齒與外齒之間的承插受力保護傳動軸的力矩傳動。齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移，內外齒的齒面會在聯軸器做周圈旋轉運動的同時產生輕微的滑動，以補償傳動軸產生的輕微竄動，這種竄動會使聯軸器的內齒和外齒產生磨損，所以齒式聯軸器需要在齒輪內部加注適量的潤滑油，確認齒與齒之間的良好潤滑以減輕這種磨損。

齒式聯軸器的結構和泄漏部位

齒式聯軸器的內齒套和外齒圈并非全部的靜密封，而是在周圈旋轉的同時產生輕微的竄動，所以齒式聯軸器除在靜密封處涂抹合適的密封膠或者加墊密封墊外，在內齒圈兩端位置上還需安裝有密封圈用于內齒輪和外齒圈之間的密封，因此齒式聯軸器通常在密封壓蓋螺栓、法蘭對接、兩端油封等3處泄漏部位，這其中又以兩端油封處的動密封較容易發生泄漏。

球磨機齒式聯軸器泄露原因分析

球磨機是原料研磨、礦漿制備的關鍵設備，其筒體直徑為3.6m長度為8.5m筒體內裝有160噸的鋼球，并由1800kw的YRKS800-8異步電動機通過減速機帶動旋轉，而減速機與球磨機之間的聯軸器就是齒式聯軸器，因球磨機屬于大功率設備加之運行周期較長，聯軸器的密封油封由于橡膠的老化而逐漸疲勞松 弛而難以繼續起到密封作用從而產生聯軸器的泄漏。相對而言靜密封的泄漏只要更換密封墊或者涂抹密封膠重新進行緊固即可處理，而動密封的泄漏故障則比較棘手，尤其是大型的齒式聯軸器，處理起來更是難上難，如果更換密封圈不僅需要較長的停機時間而且需要拆卸齒式聯軸器工作量大、維修成本高，且更換密封圈的使用效果也非常有限。

常用的齒式聯軸器泄漏處理方式

通過對球磨機齒式聯軸器的分析結合球磨機的工作特性和生產要求，采用更換齒式聯軸器的密封圈并不是較有用 的辦法，通常情況下完整的更換齒式聯軸器的密封圈的過程比較復雜，而且拆卸聯軸器的工作量也比較大，需將更換密封圈的聯軸器拆解開并將球磨機的傳動減速機吊離安裝位置，再拆卸聯軸器，以這種方式處理聯軸器的泄漏故障確實維修成本過于巨大難以實現，雖然目前很多的密封廠家針對密封圈更換工作量大的問題而專門制造了剖分式密封圈或者將原密封圈割斷再粘接起來，但是這兩種方式往往難以保護密封質量，所以單純的更換密封圈不僅困難重重而且效果有限。除了更換密封圈之外，對于輕微的泄漏可以采用變加齒式聯軸器加注的潤滑油的粘度，但是對于功率較大或者泄漏較為嚴重的聯軸器這種辦法也只能起到調節的作用而實際效果并不理想。