軋機主傳動系統主聯軸器銷優化

   軋機主電動機與主減速機之間的主聯軸器上一般安裝有兩個銷,對軋機主傳動系統起著過載保護作用。但在實際運行中,銷常常在主傳動扭矩遠低于設定值時就發生斷裂,變加了事故停機時間;或在主傳動扭矩已遠高于設定值時銷仍未斷裂,對軋機主傳動系統未能起到效果優良的保護作用。為此,本文針對某廠冷軋機主聯軸器的銷進行有限元分析及優化,以期提高其承載能力,變強其對軋機主傳動系統的保護作用。該銷承受的較大剪切應力小于其材料實際的及限剪切強度,既銷應該斷裂時沒能斷裂,未能起到保護主傳動系統的作用。為了保護軋機主傳動系統扭矩超過設定值時銷及時斷裂,須對銷結構進行優化設計。銷退刀槽位置的尺寸對安 全銷受較大剪應力影響比較敏感,所以計算方法選擇一階方法,迭代次數定為10次。銷結構參數優化后的參數序列值,目標函數誤差的迭代曲線本文對某廠軋機主傳動系統主聯軸器安 全銷進行有限元分析和優化。通過調整安 全銷退刀槽底部應力集中部位的直徑d和過渡圓弧半徑r來改變其承載能力,使銷的保護扭矩達到設定值。優化后的銷能夠滿足軋機主傳動系統生產的需要,且優化過程中通過函數加載的方式不僅計算簡單,而且精度好。