變大齒式聯軸器齒形角意義

   某工程引進設備中，使用的齒式聯軸器是外國的，其齒式聯軸器的齒形角是20°，引進工程設備中，則不斷出現了大齒形角的25°和28°齒式聯軸器。根據現場齒式聯軸器的齒形角變大趨勢這一現象，運用理論分析和計算，對齒形角進行了研究。分析了變大齒形角對齒式聯軸器的影響；變大齒形角對我國齒式聯軸器行業可能產生的作用；并分析了國內機械加工行業制造大齒形角聯軸器的可行性。通過對變大齒式聯軸器齒形角的研究，對提高我國齒式聯軸器行業的技術水平具有重要意義。從齒式聯軸器由20度齒形角向25度及28度發展的趨勢出發，理論上闡述了變大齒形角后齒輪強度的變化，并對變大齒形角后齒輪的接觸工作剪應力進行校核計算，分析了齒面接觸強度的變化，闡述了變大齒形角對提高我國齒式聯軸器技術水平的影響。

1、齒式聯軸器使用情況簡介

在傳遞較大扭矩及較高轉速的情況下均使用了齒式聯軸器，故該齒式聯軸器在寶鋼股份使用的數量很多。但因引進設備的時期不同、引進的家園不同，齒式聯軸器的齒形角均不同。這一情況的出現，說明齒式聯軸器的技術在不斷發展。那么究竟25°和28°的大齒形角齒式聯軸器比原來的20°齒形角齒式聯軸器有何優點呢？下面就齒形角的變化對齒式聯軸器的強度影響進行理論分析和計算。

2、變大齒形角對提高齒式聯軸器的強度的理論探討

齒式聯軸器與一般的成對的齒輪副齒輪的工作方法和目的不盡相同。一般的成對齒輪副是靠主動齒輪的輪齒，帶動被動齒輪的輪齒不斷地連續嚙合，來傳遞運動和動力的；而齒式聯軸器是通過外齒軸套和內齒圈的各自輪齒不產生嚙合的情況下來傳遞動力。因此，齒式聯軸器和一般的成對齒輪副的工作方式不同，有其值得信賴性。但它們也有很多相同之處，例如：它們都用漸開線曲線來決定自已的齒廓形狀，它們都有各自的齒形角。另外，它們在實際工作中，輪齒齒根都要承受確定強度的彎曲應力，齒與齒之間都存在確定的摩擦力，都需要用潤滑介質來減少齒面間的摩擦力。而齒形角的改變，導致齒廓形狀發生變化，其對齒輪的齒根彎曲強度和齒面的接觸強度會產生直接影響。而其中也沒有大齒形角齒式聯軸器，我們努力做好這一工作，使其成標準化、系列化，不僅可以使寶鋼的齒式聯軸器水平跟上時代步伐，而且可以提高我國齒式聯軸器的發展水平。