鑄造起重機卷筒聯軸器的應用

   鑄造起重機載荷大，作業率高，使用環境差，一旦出現問題會造成嚴重后果。其卷筒聯軸器是起升機構重要的組成部分，該部位點檢難度大且又是易出問題的關鍵部件。隨著科技不斷發展，原來的內外齒盤式聯軸器、鼓形齒輪聯軸器，安裝精度好，缺點較多，不適應生產力的發展。近年來，鑄造起重機多采用鼓形滾柱聯軸器和萬向型球鉸聯軸器。下面就2種聯軸器結構特點及使用情況進行比較。1鼓形滾柱聯軸器鼓形滾柱聯軸器由法蘭、花鍵、內圈及若干鼓形滾柱和端蓋組成，該聯軸器能傳遞較大扭矩，且較大能調整1．5。的減速器輸出軸與卷筒軸的偏差。在現場使用中，該聯軸器不能承受軸向載荷。在大、小車運行頻繁制動時所產生的軸向力無法消 除。經常發生卷筒軸承座竄位，嚴重時卷筒產生水平位移，將聯軸器外法蘭螺栓切斷。外法蘭軸向位移后，滾動體定位失效，這時注銷滾體的保持架被破壞，滾動體會積集在一起產生破損，如果發現不及時將造成連接失控，釀成重大事故，該聯軸器在使用中存在不安 全因素。

萬向型球鉸聯軸器主要由外圈、鍵、內圈和主要部件組成其結構是由卷筒法蘭外圈和減速器內圈、外圈三者之間用2個鍵組成在一起，鑲嵌在球面上，并且鍵和內圈、外圈三者之間用包容式球面接觸。2個特別鍵能夠傳遞很大的扭矩。球鉸能承受較大的徑向載荷，且能夠調整減速器輸出軸與卷筒軸，當小車架重載產生彈性變形時，起升機構仍能安 全優良使用。大、小車運行時，．，所產生的軸向力能夠通過聯軸器與卷筒法蘭連接之間的軸向固定螺栓和特別連接方式加以消 除，保護了設備安 全穩定運行。該聯軸器結構簡單，點檢直觀，安 全優良，且更容易裝拆和維修，現場維護方便75～360t的鑄造起重機卷筒連接方式均采用萬向球鉸聯軸器，它具有安 全優良、便于檢查維護的特點，目前使用效果良好從2種卷筒聯軸器結構特點和使用情況比較，均能夠自動調整減速器輸出軸與卷筒軸線的偏差。但萬向型球鉸聯軸器結構簡單，便于檢查維護，安 全優良性強。