昆鋼本部300m2燒結機柔性傳動安全聯軸器的改造

　摘要：文章針對昆鋼本部300m2燒結機柔性傳動安全聯軸器出現頻繁打滑失效的問題，通過分析安全聯軸器的結構，對比安全聯軸器的機械保護與電氣保護，重新設計一種聯軸器取代安全聯軸器，使燒結機柔性傳動安全聯軸器頻繁打滑失效的問題得到根本解決，從而提高了燒結機的產量和質量，取得了良好的經濟效益。 
　　昆鋼本部300m2燒結機于2008年8月建成投產。燒結機的主驅動裝置為雙電機全懸掛柔性傳動裝置，結構簡圖見圖1，主要有：（1）22×2kW電機；（2）一級減速機；（3）安全聯軸器；（4）蝸輪、蝸桿減速機；（5）小齒輪；（6）大齒輪等部件。300m2燒結機投入生產近三年，先后出現四次柔性傳動安全聯軸器損壞打滑失效的設備事故，由于安全聯軸器結構復雜，每次修復均需要4～6小時時間，造成燒結機較長時間停產，導致燒結機作業率下降，燒結礦產、質量受到影響。2011年7月6#高爐大修完畢，四燒300m2燒結機專供6#高爐燒結礦，而2011年6月至7月燒結機的柔性傳動安全聯軸器出現打滑失效的設備事故就有三次，嚴重威脅到煉鐵廠生產組織，因此必須采取有效措施遏制這一設備事故的頻繁發生。 
　　1 原因分析 
　　柔性傳動安全聯軸器主要依靠摩擦片的壓緊力來傳遞扭矩，設定扭矩為2680N?m（結構簡圖見圖2）。 
　　通過對四次柔性傳動安全聯軸器損壞打滑現場進行觀察發現，每次打滑引起的原因都是一致的，首先壓盤（1）的聯接螺栓和壓盤（2）的導桿螺栓長期承受剪切力疲勞斷裂后，引起內、外摩擦片壓緊力不足，導致聯軸器打滑，傳動失效燒結機停機。同時每次安全聯軸器損壞打滑我們都對燒結機進行詳細檢查，未發現外來的阻力，修復后對電機電流進行檢測，單臺電機的工作電流值為26～30A（電機額定電流為：43.1A），也就是說每次打滑燒結機均是在正常工作工況下發生的，安全聯軸器設計本身有缺陷。 
　　圖1 雙電機全懸掛柔性傳動裝置 
　　針對這一情況，我們向設備設計制造廠家唐山礦山冶金機械廠的技術人員進行過咨詢，信息反饋該類型的聯軸器在其他冶金單位也出現過相同的設備事故，多數采取的補救措施為用螺栓代替導桿、蝶形彈簧組，盡可能地將安全聯軸器內、外摩擦片頂死來避免打滑現象。我分析認為廠家這一建議僅是對導桿螺栓、壓盤（1）的聯接螺栓進行加大提高承受載荷的能力，但受安全聯軸器本身結構限制，螺栓進行加大提高承載有限。另外將內、外摩擦片頂死來避免打滑，則安全聯軸器所具有的一定保護作用也沒有了，因此認為此方案不可取，必須考慮更好的改造方案，才能根本上解決問題