聯軸器是電動機與傳動機減之問聯接的關鍵部件。目前，常采用的聯軸器主要有夾殼聯軸器、剛性凸緣聯軸器、齒輪聯軸器、彈性柱銷聯軸器等幾種。由于聯軸器是傳遞扭矩的部件，在安裝漪試時需要精確找正，以保證兩軸的同

心度。否則，將會在軸與聯軸器中產生附加力，嚴重時會影響其它零部件的正常運轉。所以。聯軸器的找正是安裝過程中一個很重要的環節

1聯軸器的安裝找正分析

    在安裝聯軸器時一般將兩半聯軸器分別裝在要聯接的兩軸上，將主機找正，并在主機半聯軸器處將主軸中心線找平，以主機為基準，移動另一聯接軸，向主機軸對中.經初步找正后再進行精確找正。

1,聯軸器的初步找正

    先以直角尺的一邊緊靠在聯軸器的外圓表面上，按上下，左右的次序進行檢查，直至兩外圓表面齊平。然而，聯軸器的外圓表面齊全只是說明聯軸器的外圓軸線同心，并不說明所連接的兩軸同心。

    當聯軸器的外圓與軸不同心時.盡管兩半聯軸器的外圓表面同心.但兩軸并不同心，其最大偏差為兩半聯軸器外圓與軸偏心之和;最小偏差應為兩半聯軸器外圓與軸偏心之差，當外圓中心線與軸的中心線不平行而有一夾角時，兩軸的中心線也有交角，其最大夾角為兩半聯軸器外圓中心線與軸中心

    該程序具有如下特點:

    (1}分別判定垂直面內和水平面內現場實測到的找正數據的正確性。

    （2)分別判定該聯軸器在安裝找正中出現的偏差類型。

    (3)正確判定和計算出聯軸器在垂直面內支腳1 2處所使用的調節墊片的厚度值，同時表明調節墊片的加厚或減薄量

    (4)正確判定和計算出聯抽器在水平面內支腳1.2處在水平面內的偏差一方向

    (5)數據處理速度快、準確，且具有人機交一互功能。