鼓形齒聯軸器作為一種可移式剛性聯軸器，被廣泛應用于冶金、起重運輸、礦山、石油等重載領域。它的主要結構特點為:結構緊湊、承載能力大、使用范圍廣、工作可靠、使用壽命長、嚙合接觸面積大、接觸應力低、具有綜合補償兩軸相對位移

的能力并且維護和拆裝都很方便。

    由于鼓形齒聯軸器一般外形尺寸較大，加之重載作用下齒面的接觸狀態較為復雜，屬于小變形幾何非線性問題，通過傳統的赫茲理論計算很難準確得到齒面的應力分布情況;此外，傳統的鼓形齒聯軸器的研究方法一般是作無軸線偏移簡化，再按赫茲接觸理論公式計算出齒面的接觸應力，用偏載系數予以修正，這樣得到的結果很難準確反映齒面應力的分布情況。

用于混凝土攪拌筒驅動減速器的鼓形齒聯軸器，其工況屬于低速、重載且多工況交替進行，這就對減速器的整體可靠性提出了比較高的要求。鼓形花鍵由于其齒頂和齒側均呈鼓形，能夠補償連接兩軸間軸向、徑向、角度以及綜合的不對中情況。鼓形齒聯軸器在此減速器中用于連接二級行星架和輸出軸盤，是動力輸出的關鍵部件。對鼓形齒進行修鼓技術是保證在其工作過程中出現軸間傾角最大時，內齒圈的棱邊和鼓形外齒的棱邊不出現接觸，從而可以保證齒面載荷不會出現應力集中現象。本文以混凝土攪拌筒驅動減速器用的鼓形齒聯軸器為研宄對象，通過對鼓形齒嚙合工作原理的研宄，形成了鼓形齒齒面哨合方程，形成齒面點云。分析了鼓形曲線的存在形式、修鼓的方法。在進行修鼓參數及側隙的分析應用時，考慮了二級整體浮動對偏擺角的影響，從而確定了自主研發的鼓形齒聯軸器的修鼓參數及側隙，自主研發的鼓形齒聯軸器經試驗驗證，齒面接觸情況良好，從接觸印痕顯示可知，沒有出現點接觸現象。主要研宄內容如下： 1) 對鼓形齒的基礎理論進行分析探討。通過對鼓形齒嚙合傳動原理的分析，建立齒面方程，形成鼓形齒面點云。介紹了鼓形曲線的存在形式，修鼓的基本理論。 2) 針對本文鼓形齒的應用工況，分析探討了二級行星架的浮動量對鼓形齒偏擺角的影響，鼓形齒聯軸器所連接的輸出軸盤的徑向變化量的對偏擺角的影響，綜合考慮兩方面的因素，確定了偏擺角的大小，從而分析出此工況下修鼓的方法和大小。 3) 針對鼓形齒在此大模數、大偏擺角的工況下，分析探討了避免發熱卡死必須滿足的最小側隙值，直齒內齒圈與鼓形齒聯軸器間滿足偏擺角所需的切向位移量，二級行星架浮動量的影響，綜合考慮三方面的因素，確定了側隙值的大小。 4) 結合混凝土攪拌車實際工況，介紹了試驗載荷的計算方法及試驗的基本原理，對減速機進行靜力加載疲勞破壞試驗，檢驗了鼓形齒試驗后的齒面接觸印痕，驗證了鼓形齒聯軸器修鼓參數及側隙值確定的正確合理性。