軋機用萬向聯軸器是軋鋼設備中關鍵的部件，它對軋鋼生產的產量、質量、作業率和生產成本起著重要的作用。目前國內外先進的軋機上所用的接軸聯軸器主要有十字軸式和鼓形齒(又稱弧形齒)式兩大類。我公司引進的60萬噸棒材連軋生產線上所用的軋機接軸聯軸器，是意大利POMINI公司設計制造的鼓形齒式長伸縮萬向傳動軸，通過二年來對其的使用實踐，特別是對其調試、維護及國產化過程中所遇到問題的研究，有一些新的發現，供大家商討。十字軸式萬向聯軸器是國內軋機上應用最廣泛的萬向聯軸器。大約有75%左右的軋機上使用此類聯軸器，其最大的特點是容許兩軸間具有較大的角位移。在軋機上通常是以兩個單十字軸式萬向聯軸器利用中間軸(通常帶花鍵副結構)串聯使用的結構來解決軋輥間中心距變化帶來的位移調整的要求。但這種結構只有同時滿足:1)中間軸與主從傳動軸的軸間角相等;(2)中間軸兩端的軸叉應在同一平面內;(3)主從動軸和中間軸的軸線應在同一平面這三個條件[Ci7 (稱為等速條件)，才能保證主、從動軸同步旋轉。這里還必須指出，即使是滿足等速條件，只要主動軸與中間軸兩者之間有軸間角存在，當主動軸勻速轉動時(即ml一C)，中間軸的轉速仍將會間周期變化。目前國內外的軋機上使用的十字萬向聯軸器其設計和使用時都注意了滿足等速條件的要求。但是隨著軋制精度和速度等方面的要求愈來愈高，同時結構上要求花鍵副的伸縮量越來越大，這些都給十字軸萬向聯軸器帶來了技術上的難題。  1)中間軸轉速不均勻性隨著軋機高速要求的提高而加劇，帶來了附加的沖擊和振動; 2)在制造和安裝時，很難保證三個等速條件的完全滿足，這樣主、從動軸間的轉速不均勻勢必難以滿足軋機愈來愈高的精度要求;3)對大伸縮聯軸器來講，由于花鍵副、花鍵軸、套間的同軸度誤差及配合間隙的存在，導致軸線的彎曲，且隨著伸縮量的加大，花鍵副配合處離開十字軸處的位置愈來愈大，其彎曲現象則更加嚴重，甚至影響聯軸器的正常運行;4)由于十字軸萬向聯軸器的叉頭均為異形件，形狀復雜，這些非回轉類零件極易引起高速時的不平衡，導致振動和沖擊。