制動輪梅花聯軸器制作工藝分析

梅花彈性元件具有高的彈性和耐磨性，易于成型，直接澆注成型，有現貨賣的，可以直接拿貨。兩半聯軸器的材料均為鑄鋼，ZG310-570,抗拉強度為570MPA，屈服強度為310MPA,選擇好的鑄鋼廠做鑄件，量小的做泡沫型，量大的做木型。鑄造方法為型砂造型，由于兩孔均需鑄出，故還應放型芯。加工量一般為單面10mm，普通車床加工。制動輪材料為ZG45,可以是焊接成型，也可以是鑄造成型。如果制動輪與半聯軸器一體成型，就是鑄造時把相關的孔也鑄出來，這樣只需要到銑床到加工孔就行了，孔的要求不高，正常按H7就可以，只要保證平行度和垂直度，孔的作用在于減重。鍵采用標準拉鍵，直接拉床制鍵。車床加工外圓按標準或圖紙要求，正常公差。內孔和法蘭盤要保證平行度和垂直度，一刀活下來，內孔嚴格按公差H7執行，只能小不能大，跳動量要小于2絲。當轉速提高時，跳動量小，精度高，聯軸器的振動小，噪音小。鉆孔需要數控銑加工，直接按H7公差。裝在聯軸器上的外圓制動輪與軸內孔有足夠的配合間隙，保證定位準確。車床加工根據先粗加工后精加工的原則，先面后孔。