十字軸式萬向聯軸器是索道驅動裝置中連接電機與減速器的重要傳動部件，其平穩運行對整個系統至關重要。利用UG對索道驅動裝置中使用的SWC系列某型聯軸器進行了三維建模，然后使用對其振動特性進行了分析，通過對聯軸器進行有預應力的模態分析，得到其前6階固有頻率和各階頻率對應的振型，分析了其共振特性，結果表明在現有運行工況下聯軸器不會發生共振。

萬向聯軸器因其具有較大的角向補償能力，能可靠傳遞轉矩和運動，在軋鋼機械、礦山機械、起重運輸機械等重型機械中得到了廣泛應用。swc型整體叉頭十字軸式萬向聯軸器為整體叉頭結構，十字軸的軸承不需螺栓固定，因此不會出現螺栓松動、斷裂的現象，其結構緊湊，在索道驅動裝置中用于連接電機和減速器，傳動效率高，便于維護，可靠度高。

我國聯軸器經過多年發展，但很多產品依然存在振動大、壽命短等問題，己經成為制約聯軸器發展的重要瓶頸。由于制造精度、裝配誤差以及運行磨損等因素，聯軸器在運行中會發生振動現象，導致結構動應力增加，加速聯軸器的磨損和變形，降低其使用壽命，影響整個系統的傳動效率。因此對聯軸器的振動特性進行研究，避免其產生較大振動，具有重要的意義。

對十字軸式萬向聯軸器的動力學特性進行了仿真分析，利用有限元方法對其進行了靜力學分析和模態分析，并對十字軸的摩擦磨損進行了研究，發現接觸力受運動副間隙的影響很大，間隙越大，系統失效風險越大。毛文杰圈對風電設備中使用的某型十字軸式萬向聯軸器進行了動力學分析，該型聯軸器在工作中多次發生明顯的振動現象，找到其共振頻率，并通過控制風機轉速和提高聯軸器固有頻率使其避開共振。

常用的SWC系列某型聯軸器進行了三維建模和有限元分析，得到其固有頻率和對應振型，對其共振特性進行分析，為該型聯軸器的設計生產提供參考。

本文利用AnsySWorkbench對SWC系列某型十字軸式聯軸器進行了有預應力的模態分析，得到其前6階固有頻率和各階對應的振型，并對其進行了臨界轉速校核，結果表明該聯軸器在額定工況下不會發生共振，滿足校核要求。