聯軸器找正時的計算和調整              

在調整時，一般先調整軸向間隙，使兩半聯軸器平行，然后調整徑向間隙，使兩半聯軸器同軸。為了準確快速的進行調整，應先經過如下的近似計算，以確定在主動機支腳下應加上或應減去的墊片厚度。

現在以既有徑向位移又有角位移一種偏移情況為例，介紹聯軸器找正時的計算及調整方法。Ⅰ為從動軸，Ⅱ為主動軸。根據找正測量的結果可知，這時的s1 ＞s3、a1＞a3，即兩半聯軸器是處于既有徑向位移又有角位移的一種偏移情況。

步驟一：先使兩半聯軸器平行

為了要使兩半聯軸器平行，必須在主動機的支腳下加上厚度為x（mm）的墊片才能達到。此處x的數值可以利用圖上畫有陰影線的兩個相似三角形的比例關系算出：

式中  b—在0°與180°兩個位置上測得的軸向間隙的差值（b= s1- s3），mm；

D—聯軸器的計算直徑（應考慮到中心卡測量處大于聯軸器直徑的部分），mm；

L—主動機縱向兩支腳間的距離，mm。

由于支腳2墊高了，而支腳1底下沒有加墊，因此軸Ⅱ將會以支腳1為支點發生很小的轉動，這時兩半聯軸器的端面雖然平行了，但是主動軸上的半聯軸器的中心卻下降了y mm，如圖所示。此處的y的數值同樣可以利用圖上畫有陰影線的兩個相似三角形的比例關系算出：

式中  l—支腳1到半聯軸器測量平面之間的距離，mm。

步驟二：再使兩半聯軸器同軸

由于a 1＞a 3，即兩半聯軸器不同軸，其原有徑向位移量（偏心距）為 ，再加上在第一步找正時又使聯軸器中心的徑向位移量增加了y（mm）。所以，為了要使兩半聯軸器同軸，必須在主動機的支腳1和2下同時加上厚度為（y+e）mm的墊片。

由此可見，為了要使主動軸上的半聯軸器和從動軸上的半聯軸器軸線完全同軸，則必須在主動機的支腳1底下加上厚度為（y+e）mm的墊片，而在支腳2底下加上厚度為（x+y+e）mm的墊片。

主動機一般有四個支腳，故在加墊片時，主動機兩個前支腳下應加同樣厚度的墊片，而兩個后支腳下也要加同樣厚度的墊片。

全部徑向間隙和軸向間隙調整好后，必須滿足下列條件：

a 1 = a 2 = a 3 = a 4，s1 = s2 = s3 = s4

這表明主動機軸和從動機軸的中心線位于一條直線上。

在調整聯軸器之前先要調整好兩聯軸器端面之間的間隙，此間隙應大于軸的軸向竄動量（一般圖上均有規定）。