膜片聯軸器可通過膜片彈性變形來補償相對位移，允許所聯兩軸存在一定的軸向、角向和徑向安裝誤差，且對傳動系統有緩沖和減振作用，是一種高性能的撓性聯軸器。膜片聯軸器結構復雜，膜片損壞導致的聯軸器失效將直接影響傳動系統的正常工作，甚至造成安全事故。因此，有必要對膜片聯軸器進行多體接觸有限元分析。

     對于膜片聯軸器的強度分析，國內外學者已開展了大量研究工作。徐啟清采用材料力學法對膜片聯軸器進行了應力分析;華軍等基于薄板彎曲理論和有限元法建立六孔圓環形和束腰形膜片的計算模型，并進行應力分析.汝宇林等建立了簡化的四分之一膜片有限元模型，計算了扭矩、離心力、軸向誤差、角向誤差引起的應力;張浩民、周新光等采用有限元法計算膜片聯軸器靜動態應力，得到膜片危險點處的應力 ; Duong計算了膜片聯軸器的應力，得出膜片聯軸器性能與其應力特性有密切關系. Do_bre建立了單張膜片的有限元模型，計算得出膜片的等效應力云圖，并指出了膜片的應力危險區域. 上述文獻往往只是對單張膜片建立簡化模型，對于膜片聯軸器整體接觸有限元分析的相關研究鮮有報道。

    筆者考慮鑫程膜片聯軸器的螺栓預緊力、離心力、扭矩等載荷，建立膜片聯軸器整體有限元模型，并對其進行接觸有限元分析，研究軸向偏離、徑向不對中、角向不對中等安裝誤差對膜片聯軸器力學性能的影響規律。膜片聯軸器的結構，膜片聯軸器由膜片、法蘭、調整環、聯接環、中間軸、螺栓等組成，聯軸器工作時轉矩從主動法蘭輸人，經沿圓周間隔布置外圈螺栓組傳遞至金屬膜片，由膜片通過內圈螺栓組傳至中間軸，再經另一端膜片組傳遞至從動法蘭盤輸出。