高速鼓形齒聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速在以上，其運(yùn)動(dòng)特性、側(cè)隙計(jì)算法等大體上均與低速鼓形齒聯(lián)軸器的計(jì)算方法相同，但它有自己的特點(diǎn)。在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，鑫程品牌高速鼓形齒聯(lián)軸器采用動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，各支承點(diǎn)的油膜厚度在周向位置上各不相同，因而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸線的偏斜難以避免。高速鼓形齒聯(lián)軸器應(yīng)具有較高的撓性，它將傳動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)成一體，并能抑制由聯(lián)結(jié)產(chǎn)生的各種有潛在危險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)力。 

1.結(jié)構(gòu) 

設(shè)計(jì)性能優(yōu)良的高速鼓形齒聯(lián)軸器，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足如下要求.減輕鼓形齒聯(lián)軸器的重量，以減輕軸承端憊掛力矩，這可提高傳動(dòng)系統(tǒng)的橫向固有頻率，增大臨界轉(zhuǎn)速; 

 (2)將鼓形齒聯(lián)軸器的不平衡程度減至較低限度，以降低橫向離心振幅;

 (3)在確保系統(tǒng)不發(fā)生扭轉(zhuǎn)共振的條件下，可降低鼓形齒聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度(增大撓性)。 欲滿足上述條件，就必須縮減鼓形齒聯(lián)軸器的尺寸，以減輕鼓形齒聯(lián)軸器的重量和懸掛力矩，但由此會(huì)引起鼓形齒聯(lián)軸器的應(yīng)力增大。所以需要提高材料的強(qiáng)度。同時(shí)，齒輪分度圓直徑的減小，會(huì)使鼓形齒聯(lián)軸器所傳遞的軸向力增大，在推力軸承的設(shè)計(jì)中必須充分考慮這一因素。高速鼓形齒聯(lián)軸器的破壞形式大部分均為輪齒磨損。為此，應(yīng)設(shè)計(jì)優(yōu)良的潤(rùn)滑系統(tǒng)，在選材和熱處理方面也應(yīng)十分重視。 

2.分類 

按浮動(dòng)零件的結(jié)構(gòu)型式，可將鼓形齒聯(lián)軸器分為外齒浮動(dòng)式和內(nèi)齒浮動(dòng)式等兩種。此外，為了在不移動(dòng)被聯(lián)機(jī)械的情況下裝拆鼓形齒聯(lián)軸器，可將上述兩種結(jié)構(gòu)類型演化設(shè)計(jì)成外齒隔套式和內(nèi)齒藻套式等。

3.制造、安裝精度及動(dòng)平衡 高速機(jī)組轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性極為重要，它要求鼓形齒聯(lián)軸器具有較高的精度，并進(jìn)行精確的動(dòng)平衡。一般要求外齒精度達(dá)到6級(jí)，內(nèi)齒精度達(dá)到7級(jí)。零件的徑向跳動(dòng)和軸向跳動(dòng)都要限制在很小的范圍內(nèi)，以確保將潛在的不平衡程度降到較低限度. 主要零件需進(jìn)行平衡，對(duì)軸向長(zhǎng)度較短的零件，允許僅作靜平衡。軸向長(zhǎng)度較長(zhǎng)的零件，應(yīng)作動(dòng)平衡，鼓形齒聯(lián)軸器組裝后要作整體動(dòng)平衡。 

4.潤(rùn)滑 

    良好的潤(rùn)滑是鼓形齒聯(lián)軸器安全可靠運(yùn)行的必要保證，也是減緩磨損、提高鼓形齒聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑口 .速鼓形齒聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑抽潤(rùn)滑，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油排泄應(yīng)通楊，否則齒面淚度會(huì)升高并將積存水分和污垢。潤(rùn)滑油藉經(jīng)高精度濾油器過(guò)濾，濾清度小于10um。某些重要的高速鼓形齒聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒梅底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴人內(nèi)外齒嚙合處，使其得到充分潤(rùn)滑 

5.材料和熱處理 

中低速鼓形齒聯(lián)軸器的材料通常采用ZG45 熱處理為調(diào)質(zhì)。高速鼓形齒聯(lián)軸器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)力很大，因此其材料應(yīng)選用高強(qiáng)度合金鋼。鼓形齒聯(lián)軸器齒面損傷形式可歸結(jié)為膠合、點(diǎn)蝕、齒表面變形及磨料磨損四種形式。

為減緩損傷，可以在選材和熱處理方面采取如下措施:

(1)內(nèi)、外齒零件選用不同的材料，可以防止齒面膠合和減輕磨料磨損。 

(2)若相嚙合的內(nèi)、外齒齒寬長(zhǎng)度不等，為防止產(chǎn)生壓痕和臺(tái)肩，齒寬較長(zhǎng)者的齒面硬度應(yīng)取得較大。

(3)齒面硬化可以減輕磨料磨損，提高耐磨性，但是過(guò)分提高齒面硬度并非有利，有時(shí)會(huì)造成齒面硬化層剝落而使齒輪失效。齒表而硬化的常用辦法為淬火和氮化，由于齒面氮化后對(duì)提高耐磨性有較明顯的效果，而且零件氮化后變形很小，因此常用氮化法來(lái)提高齒面硬度。