剛性聯軸器分哪幾種？
剛性聯軸器分類如下 ： 1、套筒聯軸器。它由套筒、鏈、緊定螺釘或銷釘組成。 2、凸緣聯軸器。它是應用較廣的一種固定式聯軸器，由兩個分裝在軸端的半聯軸器及聯接螺栓所組成。 3、NZ撓性爪型聯軸器。這是一種剛性手移式聯軸器，由兩個帶較寬凹槽的半塊聯軸器和一個中間滑塊組成。 4、萬向聯軸器。為了保證聯軸器工作良好，運轉平穩，安裝聯軸器時，還是需要進行適當的調整，以保持較高的對中精度。    聯軸器的安裝和調整過程，亦稱為聯軸器的找正。找正時首先通過側量，精確判斷被聯接兩軸在空間的相對位置，并確定兩軸的相對位移量。然后調整兩軸的相對位置達到具有較高的對中精度，并用可靠的定位裝置將聯按機組固定下來。同時，還應考慮到工作時可能出現的兩軸相對位移，并提出相應的補償措施。它是一種剛性可移式聯軸器，用于兩相交軸間的聯接，所聯兩軸的軸線夾角可達40℃~45℃。萬向聯軸器廣泛應用于汽車、拖拉機和機床中。 5、齒輪聯軸器。它由兩個具有外齒的半聯軸器、兩個具有內齒的外殼和聯接螺栓組成。機械傳動系統中采用的聯軸器，除了少數固定式剛性聯軸器外，大都有補償兩軸相對位移的能力，因而可以降低嚴格的安裝精度要求，避免給裝配工作帶來麻煩和困難。但是，即便是具有補償能力的可移式聯軸器，其工作性能的好壞仍然與兩軸相對位移的大小密切相關。通常，聯軸器的性能隨著兩軸相對位移的增大而惡化，如果聯軸器的安裝精度過低，所聯接兩軸的相對位移過大，不僅使軸和軸承上的附加載荷增大，軸承的溫度升高，還會引起軸系振動，影響聯軸器的使用壽命，甚至會引起零件攝壞而停車。