聯軸器的許用轉速范圍經過計算而確定，是根據聯軸器不同材料允許的線速度和最大外緣尺寸。不同材料和品種、規格的聯軸器許用轉速的范圍不相同，改變聯軸器的材料可提高聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的許用轉速大于材料為鑄鐵的許用轉速。聯軸器所聯兩軸由于制造誤差、裝配誤差、安裝誤差、軸受載而產生變形、基座變形、軸承受損、溫度變化（熱脹、冷縮）、部件之間的相對運動等多種因素而產生相對位移。一般情況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所產生的位移方向，即軸向（ x ）、徑向（ y ）、角向（α）以及位移量的大小有所不同。只有撓性聯軸器才具有補償兩軸相對位移的性能，因此在實際應用中大量選擇撓性聯軸器。剛性聯軸器不具備補償性能，應用范圍受到限制，因此用量很少。角向（α）唯一較大的軸系傳動宜選用萬向聯軸器，有軸向竄動，并需控制軸向位移的軸系傳動，應選用膜片聯軸器；只有對中精度很高的情況下選用剛性聯軸器，各標準撓性聯軸器許用補償量。