滑塊聯軸器可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，固定式本體內部采用花鍵進行滑移，滑移式本體內部的內外套能在軸向作相對滑移，該聯軸器能實現滑移與轉動一體化；在等回轉達直徑情況下，最短尺寸遠小于十字軸。提高載荷在工作面上分布的均勻性，能傳遞較大的轉矩，但彈性稍有降低。十字滑塊聯軸器工作原理和特點結構是由兩個半聯軸器1、3及中間的十字滑塊2組成。兩半聯軸器的端面上有徑向凹槽，十字滑塊的兩側有互相垂直的十字形凸榫。兩半聯軸器分別緊固在被鏈接的兩軸軸端上，十字滑塊的凸榫分別與兩半聯軸器的凹槽相嵌合，以實現兩軸的聯接。十字滑塊的凸榫可分別在兩半聯軸器的凹槽中滑動，以補償被聯接兩軸軸線的相對徑向位移，同時，也可以補償一定的相對角位移。為了減小離心力的影響，應盡量減輕十字滑塊的重量，限制軸線位移和聯軸器的工作轉速。為了減輕重量，設計這種聯軸器時，應盡量限制其外徑的大小。且其十字滑塊應做成中空的結構。 由于凸榫與凹槽工作面間的相對滑動，會引起一定的摩擦損失，其效率一般為0.95~0.97.為了減小凸榫和凹槽工作面上的摩擦和磨損，工作面應維持良好的潤滑。 特點是結構簡單，徑向尺寸較小，但工作面易磨損。它適用于兩軸軸線相對徑向位移較大、轉速不高、無劇烈沖擊和剛度較大的兩軸聯接。兩軸軸線的許用徑向位移△y=0.04d （d為軸的直徑），許用相對角位移△a=30’，軸的最大工作轉速nm4x=250r/min。半聯軸器和十字滑塊的材料一般為45鋼或ZG45鑄鋼，十字滑塊也可用鑄鐵HT20-40制造。為了提高耐磨性，工作表面應高頻淬火到HRC46~50.套筒可用A3鋼制造。 計算主要在于驗算凸榫與凹槽工作面上的壓強，以防止急劇磨損。 凸榫與凹槽工作面上的壓強沿徑向的分布，與配合間隙的大小，加工精度及跑和情況有關。一般可認為壓強沿徑向呈三角形分布。考慮到這種聯軸器的工作轉速較低，十字滑塊的離心力可以忽略不計。