聯軸器俗稱靠背輪或對輪，它是用來連接主動軸和從動軸的一種特殊裝置。聯軸器可以分為固定式（剛性）和可移性（彈性）兩大類。

（一）聯軸器偏移情況的分析

找正聯軸器時，垂直面內一般可能遇到四種情況：

（1）s 1=s 3，a1=a3。這表示兩半聯軸器的端面互相平行，主動軸和從動軸的中心線又同在一條水平直線上。這時兩半聯軸器處于正確的位置。

（2）s 1 = s 3，a1≠a3。這表示兩半聯軸器的端面互相平行，兩軸的中心線不同軸。這時兩軸的中心線之間有徑向位移（偏心距）e =（a3-a1）/2。

（3）s 1 ≠s 3，a1=a3。這表示兩半聯軸器的端面互相不平行，兩軸的中心線相交，其交點正好落在主動軸的半聯軸器的中心點上。這時兩軸的中心線之間有傾斜的角位移（傾斜角）α。（4）s1≠s3，a1≠a3。這表示兩半聯軸器的端面互相不平行，兩軸的中心線的交點又不落在主動軸半聯軸器的中心點上。這時兩軸的中心線之間既有徑向位移又有角位移。

（二）聯軸器找正時的測量方法

聯軸器在找正時主要測量其徑向位移（或徑向間隙）和角位移（或軸向間隙）。

（1）利用直尺及塞尺測量聯軸器的徑向位移，利用平面規及楔形間隙規測量聯軸器的角位移。這種測量方法簡單但精度不高，一般只能應用于不需要精確找正的粗糙低速機器。

（2）利用中心卡及千分表測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙。它適用于需要精確找正中心的精密機器和高速機器。

利用中心卡及千分表來測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙時，常用一點法來進行測量。所謂一點法是指在測量一個位置上的徑向間隙時，同時又測量同一個位置上的軸向間隙。測量時，先裝好中心卡，并使兩半聯軸器向著相同的方向一起旋轉，使中心卡首先位于上方垂直的位置（0°），用千分表測量出徑向間隙a1和軸向間隙s1，然后將兩半聯軸器順次轉到90°、180°、270°三個位置上，分別測量出a2、s2；a3、s3；a4、s 4。將測得的數值記在記錄圖中。

當兩半聯軸器重新轉到0°位置時，再一次測得徑向間隙和軸向間隙的數值記為a1′、s1′。此處數值應與a1、s1相等。若a1′≠a1、s1′≠s1，則必須檢查其產生原因（軸向竄動），并予以消除，然后再繼續進行測量，直到所測得的數值正確為止。在偏移不大的情況下，最后所測得的數據應該符合下列條件：a1 + a3 = a2 + a4；s1 + s3 = s2 + s4

調整時通常采用在垂直方向加減主動機支腳下面的墊片或在水平方向移動主動機位置的方法來實現。

對于粗糙和小型的機器，在調整時，根據偏移情況采取逐漸近似的經驗方法來進行調整

（即逐次試加或試減墊片，以及左右敲打移動主動機）。對于精密的和大型的機器，在調整時，則應該通過計算來確定應加或應減墊片的厚度和左右的移動量。