輪胎聯(lián)軸器彈性橡膠的種類及其性能

輪胎聯(lián)軸器用輪胎體的材質(zhì)是彈性橡膠。彈性橡膠的種類很多，但基本上可分為兩大類，天然橡膠和合成橡腔。天然橡膠具有良好的彈性和較高的疲勞強(qiáng)度，并具有較好的阻尼性能，以及與鋼表面的粘著強(qiáng)度高，但耐有機(jī)溶劑、耐油和耐熱等性能差，常用的工作溫度范圍為40～50℃。合成橡膠的特性與聚合物成份有關(guān)。一般希望既有天然橡膠的優(yōu)點(diǎn)，又能克服天然橡膠的不足，有時(shí)還希望獲得特殊的性能。

對(duì)橡膠材料的選擇，主要是根據(jù)元件的工作條件和橡膠性能，如強(qiáng)度和彈性高，永久變形小，耐熱性（或耐寒性）和耐化學(xué)性好，不易老化，以及工藝性好等。   

彈性輪胎聯(lián)軸器剛度橡膠元件的剛度與金屬元件不同，剛度值還與載荷性質(zhì)有關(guān)。以下下介紹幾種不同結(jié)構(gòu)形狀橡膠元件的剛度計(jì)算式，都是靜載荷作用下的元件剛度，或稱靜剛度而在變載荷作用下的剛度則稱為動(dòng)剛度。由于橡膠受粘性影響，變形總是滯后于載荷的變化。因此，橡膠的動(dòng)剛度要比靜剛度大一些。動(dòng)剛度的大小不僅與原膠的成份有關(guān)，而且還與橡膠的硬度、工作溫度、變形幅度和速度以及平均應(yīng)力等有關(guān)。因此，動(dòng)剛度的精確值需要通過試驗(yàn)確定，而且實(shí)驗(yàn)條件應(yīng)盡可能接近實(shí)際工作條件。

對(duì)于受變載荷的橡膠元件，為了避免過早疲勞破壞，保證有足夠的使用壽命，在安裝時(shí)可使橡膠元件產(chǎn)生一定的預(yù)壓縮變形，以防止工作時(shí)出現(xiàn)反向應(yīng)力。此外，在設(shè)計(jì)元件結(jié)構(gòu)形狀時(shí)，應(yīng)力求避免截面形狀的突變，以減輕應(yīng)力集中對(duì)元件疲勞弧度的影響。