鼓形齒輪聯軸器失效分析：鼓形齒輪聯軸器由于具有承載能力大，補償兩軸相對位移有力的，工作優良的優點，適用于重載下工作或高速運轉的水平傳動軸的連接。在機械設備上應用廣泛，昆鋼從礦山、煉鐵、煉鋼到軋鋼設備都在使用。本文對軋鋼卷取機鼓形齒式聯軸器失效原因進行了分析，提出了應對措施。聯軸器用于電動機與工作機之間或任意兩軸之間的聯結，其型式和結構有：剛性的、半剛性的和彈性的(柔韌的)聯軸器。齒輪聯軸器是可活動連接的，屬于可移式剛性聯軸器。齒輪聯軸器為了補償兩軸的相對位移，內外輪齒嚙合較普通齒輪傳動具有較大的側隙。齒輪聯軸器過去有CL型、CLZ型兩種。CL型通過兩個外齒軸套配上兩個內齒外套把兩軸相連；CLZ型則是在一個軸端用一個外齒軸套配上一個內齒外套與另一個軸端的固定式剛性聯軸器把兩軸相連。CL型、CLZ型兩種的齒形都是普通直齒。由于直齒補償兩軸相對位移性能和承載能力都不及鼓形齒，改進后常見的是GICL型、GICLZ型鼓形齒聯軸器，這種鼓形齒將外齒輪的齒頂制成半徑為R的球面，當兩軸有相對角位移時，鼓形齒可以避免輪齒發生邊緣接觸，改 善嚙合面上壓力分布的均勻性，并可變加許用角位移。鼓形齒輪聯軸器內外齒輪所用的材料，對于齒輪節圓的圓周速度較低的齒輪聯軸器可用45鋼或ZG310—570，使外齒軸套齒面硬度HB269—341，內齒外套齒面硬度HB241—302；對于圓周速度較高的齒輪聯軸器，外齒軸套、內齒外套可用合金鋼35CrMo等制造。如采用42CrMo，經調質處理，表面淬火的內外齒硬度為HRC40—45，可提高齒輪聯軸器的承載能力，延長使用壽命。鼓形齒輪聯軸器由于具有承載能力大，補償兩軸相對位移有力的，工作優良的優點，鼓形齒輪聯軸器的缺點是制造困難，需要良好的潤滑和密封，反轉時有沖擊等，異常損壞現象時有發生，造成設備停機，影響生產。在分度圓不變時，任意變加齒數導致齒輪模數減小，會降低齒輪的承載能力；而變加齒寬，可以降低齒面上的壓強，因此綜合兩種因素以后對齒輪的承載能力影響不大。在今后工作中，需要引起注意的是：1)嚴格按照原設計圖紙驗收備件，是實物規格型號、材料和熱處理須符合圖紙要求；2)在組裝聯軸器時，嚴格執行裝配規范，防止外齒軸套齒面硬度降低，保護兩軸同心度符合技術要求，采用配合螺栓作為連接螺栓，確認內外齒正確嚙合及潤滑充分。