空壓機組聯(lián)軸器護罩油漬分析及密封氣調(diào)試

某鋼廠兩臺空壓機在運行過程中聯(lián)軸器護罩殼體上表面、護罩下部底座表面出現(xiàn)大量油漬的現(xiàn)象，對其產(chǎn)生原因進行分析，并對故障進行處理，確認設備的安 全運行并結(jié)合此次出現(xiàn)的問題提出空分機組進氣室密封氣調(diào)試方法及處理注意事某鋼廠兩臺空分機組是離心式壓縮機，此套空分壓縮機采用軸向進氣，減少了徑向進氣的流動損失，并在進日設置導葉調(diào)節(jié)裝置。其轉(zhuǎn)子由四級三元流uf-輪構成，并且前口碑葉輪每級后均布置兩套氣體冷卻器管束，即壓縮冷卻，冷卻管束置于機殼內(nèi)，氣體流程短，壓力損失小，并且充分冷卻。由于上述特點，此機組有 效率好、能耗低，占地面積小，運行穩(wěn)定，噪聲低，便于拆裝維修等特點。電動機和齒輪箱間通過疊片撓性聯(lián)軸器連接，齒輪箱和風機之間通過剛性聯(lián)軸器連接。

1）進氣側(cè)結(jié)構空壓機進氣室為水平剖分，螺栓連接。在進氣室軸承箱蓋中分面采用密封膠條和密封氣進行密封，軸向通過油封及對油封充入密封氣，拒絕油或油霧滲漏到進氣口被吸人到機殼內(nèi)部。密封氣進、排氣接地”手動起動，同樣潤滑油泵“就地”手動運行時若密封氣壓力不正常聯(lián)鎖滑油泵停止。

2)機組運行時密封腔(輪室壓力)正常壓力，并實現(xiàn)密封腔內(nèi)氣封壓力在控制室遠程監(jiān)測，密封腔壓力異常時及時報警，低于4kPa予以壓力低報警。

3)及時打開位于輪室底部密封氣排放口的絲堵或球閥，確認密封氣的正常排放。

4)進氣室下部密封氣一般靠近機殼的孔為密封氣壓力監(jiān)測用孔，另外一個為密封氣排放用孔，防止接錯。

5)密封腔壓力低報警時，操作人員應根據(jù)實際情況考慮需要時手動停機。