可調速異步盤式磁力聯軸器的轉矩計算及其影響因素分析：為研究可調速異步盤式磁力聯軸器的參數對轉矩的影響，采用有限元方法進行三維磁場數值計算，得出了磁力聯軸器在靜態和瞬態下氣隙的三維磁場分布。并對影響磁力聯軸器轉矩的關鍵參數如氣隙長度、永磁體厚度、磁及數、從動盤的槽數、槽深以及主動轉速等進了分析。研究結果表明:當在確定的外形尺寸下，取磁及數為18，槽數為16，槽深為15mm時其轉矩較大為20N·m左右。另外，變加氣隙長度會降低聯軸器的轉矩在確定的范圍內，轉矩隨著磁及數、從動盤的槽數、槽深的變大先變大后減小，且槽數不能與磁及數相等;轉矩隨著主動轉速先變大后減小，其變化曲線類似于電機的機械特性曲線，可為選擇相應的電機轉速和磁力聯軸器調速提供依據。可調速異步盤式磁力聯軸器是在已有的鼠籠轉子磁力聯軸器基礎上研制出的一種電磁感應磁力聯軸器。它研制的目的在于:其一是解決機械聯軸器由于直接接觸易造成過大的振動，從而可能導致機械聯軸器及其相關部件損壞的問題;其二是實現電機的軟啟動，即低負荷啟動、滿負荷運行，從而避免電機在負載啟動時，轉子中可能感應出較大的轉子電流而使電機速度適宜發熱，嚴重時甚至可能燒壞線圈的現象。此外，也可以通過調速裝置調節永磁盤和銅盤的氣隙長度，實現不同轉矩的輸出，從而實現速度可調。因此在傳送帶、升降機、泵、壓縮機、離心機、風扇、風箱、破 碎 機等傳動系統中具有很好的應用前景。可調速異步盤式磁力聯軸器可實現動力非接觸傳遞，其主要性能指標是傳遞的轉矩，而傳遞的轉矩與其磁場有關，磁場又與一系列構成磁力聯軸器的性能參數有關，即磁力聯軸器的各參數通過對磁場的影響進而影響轉矩的大小。因此，為了磁力聯軸器的優化設計，就其結構參數對轉矩的影響進行深入研究就顯得很有需要。目前，磁場研究中已有一些磁場計算方法如磁路法、解析法。但由于可調速異步盤式磁力聯軸器內部磁場分布比較復雜，為了計算準確以及深受更詳細的計算結果，本文擬采用有限元法對其磁場進行數值計算。這里首先根據可調速異步盤式磁力聯軸器的結構建立分析模型，應用三維有限元法對其磁場進行數值計算;然后基于該有限元分析模型，詳細的討論氣隙、永磁體厚度、磁及數、從動盤的槽數、槽深以及主動轉速等參數對其轉矩的影響。可調速異步盤式磁力聯軸器其結構它是由兩個普通的盤式磁力聯軸器復合而成。其主動轉子上布置有永磁體，軸向磁化且緊密相間排列，而在從動轉子上開槽嵌入銅導體，其銅導體內外環用薄環形銅層包起，形成封閉的感應電流回路，可調速異步盤式磁力聯軸器主動盤與從動盤不接觸，可避免振動的干擾，減小傳動部件的損耗，兩盤通過氣隙磁場相互作用實現轉矩的傳遞。通過操作調速裝置上手柄可在聯軸器工作過程中隨時改變從動盤與主動盤間的距離，控制輸出功率、轉矩的大小，從而實現變速。可調速異步盤式磁力聯軸器實現電機軟起動過程為:在啟動電機時，可通過調速裝置把主、從動盤間的氣隙拉到較大，這樣電機與負載實現較大分離，電機空載或低負載啟動，在電機運行穩定后，再通過調速裝置把主、從動盤點的氣隙調到預定的位置。這樣便避免了電機在負載啟動過程中由于轉差率過大，感應出很大的轉子電流而使電機速度適宜發熱，燒壞線圈的現象.磁力聯軸器的主磁場為三維軸向磁場，與傳統的徑向圓柱式磁力聯軸器磁場分布不同，因此不能像處理圓柱式磁力聯軸器那樣，選取聯軸器的橫截面來建立其二維模型，需建立三維模型才能準確地反映其磁場分布的情況本文在進行磁場數值計算時，進行確定的假設以簡化計算過程:①鐵磁材料各向同性，忽略磁滯效應，采用平均磁化曲線;②只考慮模型中與磁性相關的材料，包括主動轉盤、從動轉盤、永磁體以及銅導體，其余的當作空氣處理。可調速異步盤式磁力聯軸器的氣隙為平面型，氣隙磁場為軸向，其各內部磁場呈復雜的三維分布且各部分磁密分布不均勻，不同半徑處磁路長度不同，其磁場計算比同軸式磁力聯軸器復雜。