碟形聯軸器拆卸架的應用

蝶形聯軸器拆卸架是一種便于沿軸向拆卸聯軸器類器件的拆卸工具，其主要針對礦井主膠帶運輸機械和主提升機械裝備上的大尺寸聯軸器件。在不用毀損原聯軸器件和轉動軸的狀態下，安 全完整地將其拆卸下來，而轉動軸的圓柱面、聯軸器裝配面無任何損傷，且工藝過程易于控制。

用工字鋼或槽鋼做支撐柱，有足夠的拉抗強度，承載橫梁采用雙箱型梁結構，能夠承載較大的后坐力，用強度好鋼板做卡具(應有確定的厚度，在鋼板一邊中 心處開有U形開口)以及加強筋板等。采用焊接工藝制作，制成一組鋼結構件的聯軸器拆卸架

將聯軸器拆卸架的左、右兩半組架的鋼板卡具口分別對稱卡到對輪轉動軸徑處，用M16螺栓將兩組架聯合成一個整體。油缸底部座在拆卸架箱形橫梁的端面上，伸縮柱端面與轉動軸端面頂在一起，聯軸器拆卸架、液壓油缸的中 心線在對輪轉動軸的中 心延長線上，將其拼裝成一個拆卸整體。給油缸送入高壓油液，油缸伸縮柱體頂出，拆卸力沿軸向作用，將對輪從轉動軸上拉出。

油泵油箱加注的液壓油應注意保持清潔。薄型高壓油管的速度適宜接頭在與油缸接口的聯接和拆卸中應規范操作，否則，接頭密封易損傷，造成高壓油液泄漏。注意觀察油泵壓力表，油缸壓力應逐步升高，當拆卸力很大時，不要將油泵壓力升至較大值。

聯軸器拆卸架工作原理

由于油缸的起重力很大，在0．5～2MN以上，當油泵壓力升至確定時，如果對輪還不動，應停頓一下，稍后再調高油泵的壓力，否則，強行拉出聯軸器件，將損傷轉動軸圓柱面與聯軸器的裝配面，此項操作工藝應逐步進行。要準備幾個長度不同、直徑不小于50mm的圓鋼，當油缸的伸縮柱長度不能將聯軸器件一次頂出時，用以延伸伸縮柱的效果優良行程。聯軸器拆卸架要用行車或三角架吊住，當對輪從轉動軸上頂出時，如果硬性掉下，會照成不需要的人員、工具和設備的損傷。

蝶形聯軸器拆卸架技術及工藝成功運用在聯軸器的拆卸作業中，從拆卸架組合拼裝到對輪從電機軸上被拔下只用了30～40min，比以往采用的工藝在時間上大為縮短(一般正常的檢修作業時間短的也要在8h左右)，還給后續檢修作業帶來了便利，而且在工藝過程控制、檢修質量和作業安 全方面都深受了保護，在減輕職工勞動強度、提高工時和裝備使用效率的同時，直接經濟效益也非常明顯。