制動性鏈條聯(lián)軸器的應(yīng)用

鏈條聯(lián)軸器的一種新形式—制動性鏈條聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu),以及實(shí)際生產(chǎn)中的使用情況、效果,并對其應(yīng)用前景作了展望。在一般中小功率傳動中,鏈條聯(lián)軸器以結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、拆卸方便、維修容易等諸多優(yōu)點(diǎn),正逐步深受廣泛的應(yīng)用。然而,該聯(lián)軸器僅 限用于兩軸之間的聯(lián)接傳動。在實(shí)際生產(chǎn)中,許多場合要求機(jī)構(gòu)有準(zhǔn)確的制動性能,這時,僅靠鏈條聯(lián)軸器就無法滿足使用要求,為此,通常需要采用雙出軸傳動機(jī)構(gòu),另外變加一套制動裝置或者采用其它有制動功能的聯(lián)軸器來實(shí)現(xiàn)。這就使得機(jī)構(gòu)復(fù)雜,維護(hù)困難,成本變高,占用空間大,使用效果不理想。線材車間的散卷收集筒傳動機(jī)構(gòu),使用型帶制動輪彈性套柱銷聯(lián)軸器,由于起動頻繁,經(jīng)常發(fā)生柱銷松脫、破斷、彈性圈損壞、彈性圈孔磨損等問題,幾乎每班都要補(bǔ)充柱銷、彈性圈。該聯(lián)軸器安裝對中精度要求高,維護(hù)強(qiáng)度大,對生產(chǎn)影響很大。根據(jù)鏈條聯(lián)軸器及型柱銷聯(lián)軸器的特征,設(shè)計了一種新型聯(lián)軸器—制動性鏈條聯(lián)軸器。制動性鏈條聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)。將鏈條聯(lián)軸器與型彈性套柱銷聯(lián)軸器的特點(diǎn)結(jié)合起來,就形成了一種集鏈條半聯(lián)軸安裝要求。

2、制動性鏈條聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)

2.1結(jié)構(gòu)簡單,采用標(biāo)準(zhǔn)件,工藝性好,制造容易,裝拆維修方便,但無制動功能。

2.2彈性套柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,具有制動功能,但其安裝精度要求高,維護(hù)量大。

將鏈條聯(lián)軸器與TLL型彈性套柱銷聯(lián)軸器的特點(diǎn)結(jié)合起來,就形成了一種集鏈條半聯(lián)軸器與制動輪為一體的新型聯(lián)軸器—制動性鏈條聯(lián)軸器。其結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,可傳遞扭矩范圍大,安裝、維護(hù)、檢查方便。該聯(lián)軸器與其它具有制動功能的聯(lián)軸器一樣,因通常安裝在傳動機(jī)構(gòu)的主動軸端,制動輪半聯(lián)軸器配合面為錐孔,故要求裝配優(yōu)良,備帽緊固并使用防松墊片。安裝時,只需將兩半聯(lián)軸器的輪齒對中找平,中間留間隙即可。為了減小聯(lián)軸器占用空間,采用制動輪直徑為Ф200mm,聯(lián)軸器鏈輪齒數(shù)為12,使用節(jié)距t=50.8mm單排滾子鏈,A值取28mm。這樣,可使聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊,減少設(shè)計種類,滿足多種工況環(huán)境需要。在制作時,帶制動輪的半聯(lián)軸器可以整體采用45#鋼鍛件;也可以將半聯(lián)軸器輪齒部分采用45#鋼鍛件,制動輪部分采用鑄鋼件,把兩部分通過適當(dāng)配合牢固焊接后,整體進(jìn)行精加工,均能夠滿足使用要求。該聯(lián)軸器與其它具有制動功能的聯(lián)軸器一樣,因其一般安裝在傳動機(jī)構(gòu)的主動軸端,制動輪半聯(lián)軸器配合面為錐度孔,故要求裝配優(yōu)良,備帽緊固并使用防松墊片。安裝時,只需將兩個半聯(lián)軸器的輪齒對中找平,中間留2mm～3mm間隙即可。2.3.2適用范圍，制動性鏈條聯(lián)軸器適用于高溫、粉塵大、起動及正反轉(zhuǎn)頻繁、沖擊載荷較大等環(huán)境惡劣,且要求準(zhǔn)確制動的各種場合。

3、某廠在散卷收集筒傳動機(jī)構(gòu)使用制動性鏈條聯(lián)軸器, 解決了以往聯(lián)軸器容易發(fā)生的各種故障,而且基本不用維修,不僅維護(hù)檢查方便,而且提高了聯(lián)軸器使用壽命，節(jié)約了維修成本,滿足了生產(chǎn)的需要。