汽輪發電機轉子聯軸器的安裝

   汽輪發電機安裝過程中轉子聯軸器的安裝是一項重要的內容，本論文在分析了聯軸器應用的基礎上，重 點探討了轉子聯軸器的安裝工藝，給出了具體的安裝實施步驟，并結合安裝過程中的找正對中步驟分析了找正的調整措施和方法，給出了相關技術注意事項。對于各行各業機械設備的安裝而言，聯軸器的安裝都是一項重要的工作，尤其是對于小型電站機電設備的安裝，無論采用什么形式的機組，都離不開聯軸器的安裝。這類聯軸器因裝有彈性元件，不僅可以補償兩軸間的相對位移，而且具有緩沖減振的能力。彈性元件所能儲蓄的能 量愈多，則聯軸器的緩沖能力愈強；彈性元件的彈性滯后性能與彈性變形時零件間的摩擦功愈大、則聯軸器的減振能力愈好。這類聯軸器目前應用很廣，品種亦愈來愈多。制造彈性元件的材料有非金屬和金屬兩種。非金屬有橡膠、塑料等，其特點為質量小，價格便宜，有良好的彈性滯后性能，因而減振能力好。金屬材料制成的彈性元件（主要為各種彈簧）則強度好、尺寸小而壽命較長。以在汽輪發電機上使用較為廣泛的彈性套柱銷聯軸器為例，這種聯軸器的構造與凸緣聯軸器相似，只是用套有彈性套的柱銷代替了聯接螺栓。因為通過蛹狀的彈性套傳遞轉矩，故可緩沖減振。彈性套的材料常用耐油橡膠，以提高其彈性。半聯軸器與軸的配合孔可作成圓柱形或圓錐形。不管是對于什么形式的轉子聯軸器，其安裝過程都離不開現場的安裝于調整，下面詳細分析汽輪發電機轉子聯軸器的安裝與調整。

汽輪發電機轉子聯軸器的安裝與調整探討

汽輪機就位時，就要考慮與被驅動機的軸向聯接尺寸。應滿足汽輪機轉子熱膨脹的要求，安裝被驅動機也應測量好安裝位置，要保護聯軸器端面間隙達到要求。若不考慮熱膨脹的影響，可能造成端面間不夠，造成軸系位移，傷推力軸承，并造成機組振動加大。由于兩個轉子都重量都較大，但支撐間距不相等，重量不相等，不全部是剛性，其在靜態時，都有下撓的情況。當轉子達到正常轉速時，軸是水平的，所以安裝時要求聯軸器上張口。以同時為保護各轉子組成平滑線的前提條件下，采用的安裝方式是將汽輪機后軸承座與發電機前軸承安放在同一水平面內，首先采用拉鋼絲法對汽缸和軸承座進行初步找中，再以轉子軸頸的揚度為基準，通過調節前后軸承座的位差來初步確定汽缸及軸承座的水平揚度，同樣原理，發電機轉子的揚度以汽輪機和發電機轉子的聯軸器找中為基準，然后根椐轉子揚度確定定子的揚度，這種安裝方式的優點是由于轉子重量所產生的軸向分力可以近似于互相抵消，汽輪機推力軸承受轉子蒸汽壓差產生的軸向推力。在汽輪發電機轉子聯軸器安裝的過程中，須要進行汽輪機轉子揚度的測量，可以按照如下步驟實施測量：1）轉子水平位置之揚度后軸承前軸承按圖紙要求進行測量。若圖紙沒有要求就以上張口0.02mm。2）轉子安裝位置的揚度汽機后軸承軸頸處水平為0保護了上張口的要求，就保護了軸系在正常運行時是近似一條直線，減少軸的偏移量，從而減少振動。3）利用雙向定位測量方法對聯軸器進行找正，即靠汽輪機一側固定一次表進行精找，精找完后，再把表固定在驅動機上找汽機，二次精找進行平均。因地腳螺栓有彈性變形，所以找正時應將找正的精度有所提高，以減少因此產生不利因素。同時應及時進行二次灌漿，在二次灌漿前應復側找正精度，若在要求范圍內才能灌漿。灌漿凝固后進行復測。