聯(lián)軸器常規(guī)拆卸方法

    聯(lián)軸器的拆卸以及裝配是一個相反的工作，其最終的目的也存在確定差異。在裝配聯(lián)軸器時實際上是依據(jù)裝配標準把聯(lián)軸器進行組裝，從而讓聯(lián)軸器可以安然且穩(wěn)定地進行扭矩傳遞。聯(lián)軸器拆卸通常是因為裝置發(fā)生故障以及聯(lián)軸器自身達到檢修期限，從而將聯(lián)軸器按照相關要求拆卸成多個零部件。當拆卸該裝置時，拆卸程序通常需要按照檢修要求進行確定，部分要求僅將聯(lián)接兩軸脫開即可，但是有的則需要將聯(lián)軸器進行全部分析并且還需要將輪毅由軸上取卜。目前所使用的聯(lián)軸器類型極多，不同類型的聯(lián)軸器內(nèi)部結構也不盡相同，因此在拆卸聯(lián)軸器時所選用的拆卸流程也會因此產(chǎn)生確定差別。如聯(lián)軸器自身存在故障需要進行拆卸處理時，首先需要仔細認真的對聯(lián)軸器整體進行全部檢查，特別是對一些已經(jīng)出現(xiàn)損傷問題的聯(lián)軸器，需要要對導致故障發(fā)生的具體原因進行分析和研究。

    拆卸聯(lián)軸器之前，需要對其不同零件以及零件問相互配合的具體位置進行標記，以便在后續(xù)復裝過程中能夠提供確定參考。被應用在轉(zhuǎn)速較高的機器中的聯(lián)軸器，它的連接螺栓在經(jīng)過了稱重環(huán)節(jié)之后，需要要進行明確標注，切勿發(fā)生混淆。

    在拆卸聯(lián)軸器時關鍵也是比較基礎的一個環(huán)節(jié)即拆除連接螺栓。由于電機使用環(huán)境以及周期等影響，螺紋表層通常附著有厚且難以去除的油垢以及腐蝕產(chǎn)物，導致螺栓拆卸難度增加。在實際工作過程中，通常借助一對一溶劑(例如松銹劑案來對產(chǎn)生銹蝕問題或者油污積攢過多的位置進行噴涂，借助此類一對一溶劑能夠讓溶劑緩慢滲入至相應的螺紋之中，便于后續(xù)拆卸工作的進行。倘若通過上述操作，螺栓仍舊無法拆卸，則可以借助加熱法進行輔助拆卸，在加熱時溫度一般不會超過200℃。螺母以及螺栓問距會因為加熱而增加，此時銹蝕物也比較容易脫落，從而降低螺栓拆卸工作的難度。之后，倘若上述各種方案均無法效果優(yōu)良拆除，則需要對螺栓進行換廠

    將輪毅由軸上拆卜是聯(lián)軸器拆卸工作中難度高的一項工作。在拆卸鍵連接輪毅時，通常選擇三角拉馬或者四角拉馬作為誠信商家拆卸設備。所選拉馬需要和輪毅外形以及尺寸相匹配，并且拉馬各腳直角掛鉤還應當很好適應輪毅后側(cè)，避免在發(fā)力時出現(xiàn)滑脫等問題。通常情況卜，該方式僅在過盈相對較小的輪轂拆卸工作中使用，而在過盈偏大的輪毅中，加熱法以及液壓千斤頂是較為主流的拆卸方式。