高速動車組運(yùn)行長時間的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)，后期車輛傾向于使用鼓形齒聯(lián)軸器作為高速動車組聯(lián)軸器。鼓形齒聯(lián)軸器由結(jié)構(gòu)基本相同的兩個半聯(lián)軸器組成，每個半聯(lián)軸器分別通過錐面過盈壓于電機(jī)軸和齒輪箱軸，半聯(lián)軸器之間通過聯(lián)接銷連接。

    鼓形齒聯(lián)軸器是齒形花鍵傳動的變形，也就是將花鍵齒軸的齒寬做小，同時齒向滾成腰鼓形，這樣花鍵齒軸在花鍵齒套內(nèi)不僅可以軸向移動，也可以適應(yīng)確定的偏轉(zhuǎn)。鼓形齒齒頂被加工成球面形，以實(shí)現(xiàn)列車空重車變化或運(yùn)行時引起的牽引電動機(jī)與齒輪箱之間的軸向位移、徑向位移及角位移補(bǔ)償，聯(lián)軸器位移補(bǔ)償狀態(tài)。鼓型齒的設(shè)計不僅實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與齒輪箱間的動力傳輸，也實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與齒輪箱間的位移補(bǔ)償