加工兩塊平墊鐵，安裝在主油泵下部底面左右兩端。墊鐵加工時上下兩結合平面需經磨床精加工，保證墊鐵與主油泵底面之間的接觸精度。主油泵底面左右兩端安裝墊鐵后，保證轉子軸向膨脹時主油泵沿墊鐵平面與其同步水平運動，起到一定的導向定位作用，保證主油泵始終保持在一定平面，中心不發生過大偏移。 
　　根據重新測出聯軸器聯接后軸向實際定位的尺寸數據，參照圖紙安裝要求的數據，經過測量后計算得出將聯軸器中心兩端接觸面突出部位車去0.1mm，使聯軸器軸向尺寸縮短；減小安裝后聯軸器兩端面與主動軸傳動軸兩端面的間距，檢測聯軸器端面間的距離，沿聯軸器法蘭兩端兩內側測出3-4點的讀數取平均值，對接法蘭兩端面總間隙平均值大于兩膜片厚度之和、根據圖紙要求兩者誤差控制在0.10-0.20mm。從而保證膜片的安裝間隙在要求范圍內。使聯軸器法蘭兩端與對接法蘭兩面總間隙大于兩膜片厚度0-0.40mm以內，保證膜片拆裝間隙；鎖定聯軸器軸向竄動范圍。使膜片在靜止狀態下受聯軸器聯接螺栓對膜片產生靜拉的變形量在一定范圍內。 
使膜片在機組運行時與軸間接觸受力平衡，在轉子軸向竄動產生推力時，保證膜片有足夠的變形量承受軸向、徑向角度偏轉力和吸收振動的能力。在轉子機組運行中由于調整負荷產生將較大軸向竄動力時能依靠膜片的足夠彈性變形量來補償所聯兩軸的相對位移。 
每組膜片由數片疊集而成，將單片膜片厚度減小，膜片片數增加；增大了膜片的韌性，將膜片由原來的四孔兩邊交錯對拉聯接，改為六孔交錯對拉聯接，使膜片受力分布更加均勻，提高了膜片承受軸向、徑向角度偏轉力和吸收振動的能力。 
通過查閱機組隨機資料，膜片組的單片膜片厚度最佳尺寸為0.35-1.2mm之間，于是根據機組現狀決定將單片膜片厚度由原來的1.0mm改為0.5mm，膜片片數相應增加；聯系設備廠家商討后確定方案可行，馬上進行加工 。 
安裝前應首先檢查汽輪機轉子和主油泵兩軸是否同心，兩軸表面如有高點和碰傷進行修復，聯軸器法蘭端面內孔清理干凈。 
　　為了便于安裝，安裝后保證汽輪機轉子和主油泵傳動軸軸頭不能凸出聯軸器端面，以平齊為準，檢測聯軸器端面間的距離，沿聯軸器法蘭兩端兩內側測出3-4點的讀數取平均值，對接法蘭A+A兩端面總間隙平均值大于兩膜片厚度之和；兩者誤差控制在0.10-0.20mm范圍之內。 
　　復查膜片聯接后靜態變形量，各方面符合圖紙安裝技術要求進行總裝。 
　　通過這次技術攻關改造各項振動指標等綜合性能良好，經過一段時間運行后；檢查膜片無磨損、斷裂現象，解決了長期制約機組安全穩定運行隱患。