設(shè)計(jì)的聯(lián)軸器要比理論計(jì)算出的聯(lián)軸龍柱落，大為宜。以原聯(lián)軸器作為，新型尼：銷(xiāo)聯(lián)軸器外徑為320mm，在直徑im的圓周上均布8個(gè)銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔直徑n，如、所示。為防止柱銷(xiāo)脫加工兩個(gè)厚度4mm的擋板，并在兩個(gè)軸器的外側(cè)用螺釘固定，擋板如所若尼龍柱銷(xiāo)安裝在有偏差的銷(xiāo)孔中，工作時(shí)不能同時(shí)受力，柱銷(xiāo)就會(huì)產(chǎn)生偏磨，從而直徑減小，強(qiáng)度減弱，尼龍柱銷(xiāo)折斷后，其余柱銷(xiāo)仍要繼續(xù)工作接著折斷，如此反復(fù)，會(huì)把所有柱銷(xiāo)全部折斷。因此，聯(lián)軸器設(shè)計(jì)圖紙上要標(biāo)注銷(xiāo)孔的形位公差，另外兩示。

　　注意事項(xiàng)bookmark4半聯(lián)軸器要一起配鉆銷(xiāo)孔，這樣其銷(xiāo)孔的偏差才會(huì)最小。

　　均布- 1皮帶機(jī)電機(jī)-減速機(jī)聯(lián)軸器（電機(jī)側(cè)）1皮帶機(jī)電機(jī)-減速機(jī)聯(lián)軸器（減速機(jī)側(cè)）改造效果聯(lián)軸器自改造以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)正常運(yùn)行了兩年多。實(shí)踐證明，聯(lián)軸器改造成功。聯(lián)軸器的成功改造，減輕工人工作量的同時(shí)，降低了電耗等生產(chǎn)成本，減少了停機(jī)維修的時(shí)間，對(duì)破碎生產(chǎn)線及水泥生產(chǎn)線的連續(xù)、穩(wěn)定、滿負(fù)荷運(yùn)行起到了較大作用，聯(lián)軸器的小改造獲得了大效益。可靠、平穩(wěn)且噪聲小，與彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。聯(lián)軸器改造的關(guān)鍵是要通過(guò)理論計(jì)算，得出理論轉(zhuǎn)矩，再結(jié)合設(shè)備的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出聯(lián)軸器的尺寸參數(shù)。需要注意的是，聯(lián)軸器設(shè)計(jì)圖紙上要標(biāo)注銷(xiāo)孔的形位公差，加工時(shí)最好采用配鉆法，以減小尺寸誤差，保證使用效果。