煤礦機(jī)械設(shè)備需要更換時(shí)，拉拔聯(lián)軸器是重要環(huán)節(jié)之一。設(shè)計(jì)拉拔聯(lián)軸器裝置前后連接盤的設(shè)計(jì)、針對(duì)聯(lián)軸器配合軸直徑大，只有16個(gè)半孔均勻分布的特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)拔聯(lián)軸器裝置時(shí)，充分利用了這一特點(diǎn)。

2、由于聯(lián)軸器原來安裝在減速機(jī)上，制作拔聯(lián)軸器裝置要成為一種箍一樣的工具，箍住聯(lián)軸器的脖子，箍緊聯(lián)軸器的后背，但是聯(lián)軸器的圓直徑大于聯(lián)軸器脖子，為此，我們把這個(gè)箍做成兩個(gè)直徑稍大于聯(lián)軸器脖子的半圓，并有16個(gè)孔相對(duì)應(yīng)聯(lián)軸器分布在箍上（和聯(lián)軸器16個(gè)孔的位置相對(duì)應(yīng)）。兩個(gè)半圓用螺栓把住。兩個(gè)半圓的鋼板采用60mm厚。我們?cè)趦蓚€(gè)半圓后面加上筋板，在筋板后面又加上兩個(gè)30mm厚的半圓，整個(gè)厚度為230mm，能夠安裝在聯(lián)軸器的后背。拉拔聯(lián)軸器裝置的應(yīng)用通過設(shè)計(jì)和計(jì)算完全可以拔出聯(lián)軸器，為了確保在現(xiàn)場(chǎng)能夠完成任務(wù)，專門找了一個(gè)相似的帶有聯(lián)軸器的減速機(jī)，試驗(yàn)成功。之后在主斜井皮帶JX－2000驅(qū)動(dòng)和電控系統(tǒng)升級(jí)改造中應(yīng)用成功。在拉拔三個(gè)大型聯(lián)軸器的過程中，大大縮短了拉拔聯(lián)軸器的時(shí)間，為后續(xù)工作節(jié)省了大量時(shí)間，使我們的主斜井皮帶改造項(xiàng)目提前一天完成，多出原煤1.6萬噸。結(jié)語在實(shí)際中拉拔大型聯(lián)軸器，用氧氣割，時(shí)間長，而且原聯(lián)軸器要報(bào)廢，對(duì)減速機(jī)輸入軸傷害很大，往往會(huì)退火、氧化。此液壓式拉拔大型聯(lián)軸器裝置是一個(gè)拉拔柱銷式聯(lián)軸器的專用工具，可以借鑒這種思路，拉拔其它的大型聯(lián)軸器。這樣既節(jié)約配件成本，又節(jié)省設(shè)備檢修時(shí)間，為企業(yè)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益。