某300MW汽輪發(fā)電機(jī)組為哈爾濱汽輪機(jī)有限責(zé)任公司制造，其主要參數(shù):亞臨界、一次中間再熱、單軸、雙缸、雙排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)式、NZK-300-16.7/537/537型號(hào)的汽輪機(jī)廠汽輪機(jī)高、中、低壓轉(zhuǎn)子均為整鍛轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子之問(wèn)采用安裝現(xiàn)場(chǎng)鉸孔的剛性聯(lián)軸器聯(lián)接該機(jī)組在168h,試運(yùn)行期間，3號(hào)、4號(hào)軸振由優(yōu)良范圍分別突然增大至報(bào)警范圍，并目_仍然存在突變.通過(guò)測(cè)試診斷分析故障信號(hào)，最終判斷該故障為聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)，經(jīng)過(guò)停機(jī)消缺處理后，機(jī)組振動(dòng)恢復(fù)到優(yōu)良范圍。解體檢查發(fā)現(xiàn)高中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器晃度嚴(yán)重超標(biāo)，對(duì)輪螺栓孔存在橢圓度偏差。由于該種聯(lián)軸器傳遞扭矩既靠螺栓傳遞，也靠聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力傳遞，所以在加負(fù)荷過(guò)程中，連接螺栓不能提供足夠的剪切力，導(dǎo)致聯(lián)軸器兩對(duì)輪出現(xiàn)錯(cuò)口，機(jī)組振動(dòng)突升。

重新對(duì)聯(lián)軸器對(duì)輪進(jìn)行鉸孔、恢復(fù)中心至合格范圍后，機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程、帶負(fù)荷過(guò)程、甩負(fù)荷試驗(yàn)過(guò)程，機(jī)組振動(dòng)均再?zèng)]有出現(xiàn)突升一，機(jī)組各軸瓦振動(dòng)均在優(yōu)良范圍。