傳動(dòng)機(jī)械過(guò)載保護(hù)的聯(lián)軸器普遍采用剪切銷式、鋼球式或者摩擦片式安全聯(lián)軸器，鑫程品牌的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于材料、制造誤差及材料疲勞的影響，工作的準(zhǔn)確度不高。由歐洲研制成功的一種新型安全聯(lián)軸器—液壓安全聯(lián)軸器以其簡(jiǎn)單新穎的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作準(zhǔn)確度高的優(yōu)點(diǎn)正被越來(lái)越多的用戶所接受，國(guó)內(nèi)許多廠家及科研院所也相繼研制開發(fā)了這種安全聯(lián)軸器。隨著設(shè)計(jì)的不斷改進(jìn)及制造工藝的不斷探索，國(guó)產(chǎn)液壓安全聯(lián)軸器性能不斷提高，并出臺(tái)了相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本文對(duì)液壓安全聯(lián)軸器的工作原理、工程力學(xué)設(shè)計(jì)原理分別進(jìn)行闡述，并分析其主要優(yōu)點(diǎn)，對(duì)其制造及使用方面應(yīng)注意的問(wèn)題提出一些看法和建議。

2液壓安全聯(lián)軸器工作原理

    液壓安全聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)有很多種，核心部件為外套和內(nèi)套焊接形成的高壓油腔體，部分結(jié)構(gòu)有中間套，本文以最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)介紹(即不含中間套)。 其設(shè)計(jì)工作原理是:法蘭套由內(nèi)套與外套焊接而成，用打壓泵將專用液壓油通過(guò)注油口注人法蘭套的油腔中，并達(dá)到預(yù)設(shè)定的壓力值，油腔在油的高壓作用下徑向膨脹，從而使得內(nèi)套與法蘭軸的軸面抱緊，抱緊摩擦力形成法蘭軸與法蘭套之間的傳遞扭矩，當(dāng)外界實(shí)際負(fù)荷小于這個(gè)油壓設(shè)定的扭矩時(shí)，法蘭軸與法蘭套之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)而正常傳遞扭矩;當(dāng)外界實(shí)際負(fù)荷超出油壓設(shè)定的扭矩時(shí)，法蘭軸與法蘭套之間的摩擦力不足以傳遞外界負(fù)荷扭矩，二者抱緊面發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，法蘭軸上的剪切環(huán)將法蘭套上的剪切管切斷，使油腔內(nèi)的高壓油瞬間噴泄出，內(nèi)套隨之徑向收縮恢復(fù)原形，法蘭軸與法蘭套分開，傳遞扭矩在幾十毫秒內(nèi)降為零，法蘭軸與法蘭套在減摩軸承支承下空轉(zhuǎn)，不傳遞扭矩，從而對(duì)設(shè)備起到保護(hù)作用。重新裝好剪切管，注人壓力油，液壓安全聯(lián)軸器又可以繼續(xù)工作。