在聯軸器的具體檢修工作中，首先應該嚴格掌握好聯軸器解體后的零部件的質量評定和判廢標準。通過認真仔細的檢查后，確認哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件需要修復，以便確定修復的具體方法，新更換的零部件應該是通過檢驗合格的備品備件。在不得已的情況下還需要在機修車間加工一些零部件。然后，根據各類聯軸器圖紙要求，將繼續使用的零部件、修復后達到質量要求的零部件及更新的零部件重新進行裝配組合，使聯軸器的零部件之間保持最合適的配合，達到良好的裝配狀態。聯軸器是傳遞扭矩的重要部件，為了達到良好的裝配狀態，聯軸器所聯接的兩軸處于良好的對中狀態是一關鍵，這是絕大多數聯軸器進行裝配的先決條件。因此要經常檢查軸的對中情況。這種聯軸器在檢修時，一項重要的工作是復查它所聯接的兩軸在運轉后的軸對中情況。如果兩軸線已發生偏移，必須重新調整，使兩軸對中符合要求。因為這類聯軸器要求軸的安裝十分精確，兩軸的對中情況不好，對于聯軸器的工作有嚴重的影響，它還會在聯軸器本身及其聯接的機件中引起計算以外的附加應力。聯軸器長期在不正常的狀態下運轉，極容易使零部件出現變形、裂紋以致整個零部件疲勞斷裂等機械的整體損傷現象。像剛性凸緣聯軸器的聯接螺栓部位這類現象就經常發生，夾殼聯軸器的破壞也往往由于在非正常狀況下運轉引起。因此對于剛性固定式聯軸器把住軸對中這一關是及其重要的。另外，由于剛性凸緣聯軸器是依靠螺栓在工作中受剪力來傳遞扭矩的，在檢修中應注意螺栓和螺孔的配合，絕對不允許螺栓在孔內處于松動的狀態。如果存在松動的現象，應更換新的螺栓。經常發生這樣得情況，輪轂的螺栓孔在運轉中易磨損，使螺栓孔擴大，即使裝入新的備用螺栓時，也不能滿足裝配要求，此時，應該重新加工螺栓，使螺栓的直徑與現有的孔徑相配。如果螺孔內表面有變形現象，還需考慮重新用鉸刀鉸螺栓孔。當然，這只是指小尺寸的修正，在聯軸器的螺栓孔破壞過于嚴重時，應更換整套聯軸器。剛性聯軸器一般不需要日常維護，但在檢修完畢后，必須將聯軸器的防護罩裝上，以防意外。