聯軸器裝配要領 

 我公司在大型機組和新型機組的開發設計中，機組功率增加，為此需要重新設計聯軸器。汽輪機與發電機轉子之間的聯軸器的主要作用是傳遞扭矩、該聯軸器類型包括整鍛聯軸器和套裝剛性聯軸器。整鍛聯軸器就是將一個聯軸器鍛成轉子的組成部分，并認為此部分是剛性的，此種類型的聯軸器要比所有其它類型的聯軸器稍好一點。套裝剛性聯軸器僅次于整鍛聯軸器，它是一個鍛件(與轉子分離)，其軸向孔徑比轉子外徑(聯軸器套在轉子:的這部分外徑)略小，這樣一來，我們就可將這種聯軸器看成是剛性的。

聯軸器的輪轂裝配合格后，便進行兩軸的軸對中工作，軸對中符合要求后，就著手聯軸器的其他裝配工作。聯軸器裝配前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需要把沾在上面的洗油（汽油、煤油或柴油）擦干。在短時間內準備運行的聯軸器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或機油，防止生銹。對于需要過較長時間才投用的聯軸器，應涂以防銹油保養。 

聯軸器的結構形式有很多，具體裝配的要求、方法都不一樣，對于安裝來說，總的原則是嚴格按圖紙要求進行裝配，具體的只能介紹一些聯軸器裝配中經常需要注意的問題，對于應用在高速旋轉裝機械上的聯軸器，一般在制造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗時必須按制造廠給定的標記組裝，這一點是重要的，如果不按標記任意組裝，很可能發生由于聯軸器的動平衡不好引起機器振動的現象

維修注意事項 齒式聯軸器檢修時一般按以下方法進行:1)檢查聯軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50% .沿齒寬不小于70%.齒面不得有嚴重點蝕、磨損和裂紋、2)聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03 mm.端面圓跳動不大于0.02 nm 3)回裝中間接筒或其它部件時應按原有標記和數據裝配，4)用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。