膜片式聯軸器至少由一個膜片和兩個轂組成.膜片被用銷釘緊固在轂上一般不會松動或引起膜片和轂之間的反沖.有一些生產商提供兩個膜片的,中間有一個剛性件,兩邊再連在轂上.單膜片和雙膜片的不同之處是處理各種偏差能力的不同,鑒于其需要膜片能復雜的彎曲,所以單膜片不太適應平行偏差.而雙膜片的聯軸器可以同時曲向不同的方向,以此來承受平行偏差.
高速膜片聯軸器結構使其左右重心最大限度地靠近兩側機組的支撐軸承,對轉子軸頭的附加彎矩小,利于高速平穩運轉.中間節止口連接,整體裝拆,整個聯軸器即使多次裝拆亦保持永久的對中和動平衡.兩撓性體(膜片)之間距離大,聯軸器吸收機組不對中能力強.
這種特點有點象波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞力矩的方式差不多.膜片很薄,當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達3度的偏差,同時在司服系統中產生較低的軸承負荷.
膜片式聯軸器的特點：
1.膜片具有很好的扭矩剛性,稍遜波紋管聯軸器.扭轉剛度高，零回轉；
2.不利方面是,膜片式聯軸器非常精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞.所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的.
3.無需潤滑及日常維護； 　　
4.無需拆卸就能檢測聯軸器的狀態；此外，設備運轉過程中，利用頻閃燈可對膜片進行檢查 　　 　　
5.如果安裝對中準確，聯軸器終身不會損壞，壽命無限長久； 　　
6.無磨損部件，可是用于各種惡劣的工況環境； 　　
7.如果偏移誤差在限定的范圍內，聯軸器將與設備擁有同樣長的壽命； 　　
8.超扭矩安全運轉設計，峰值扭矩是額定扭矩的2倍。
值得注意的是，由于膜片式聯軸器的剛性很強，如果設備安裝時兩軸間的偏差過大，膜片式聯軸器會對軸上的止推軸承產生很大的軸向應力。因此，使膜片組具有一定的導向和定位能力對于膜片式聯軸器的應用——特別是應用于高轉速場合——非常關鍵。