Z17B型脹緊聯結套
Z17B型脹緊聯結套
CL型齒式聯軸器
我公司采用45#鋼或鑄鋼，鍛件材質,數控車床加工
GⅠCLZ型鼓形齒式聯軸器
GⅠCLZ型鼓形齒式聯軸器鼓形齒面使內、外齒的接
JSS型雙法蘭聯接型蛇形彈
它以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半聯軸器的齒槽內，彈性聯軸器利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸相對位移，因而可動元件之問的間隙小，特別適宜于需要經常起動或逆轉的傳動
膜片聯軸器的安裝是一項很精密的工作，首先在安裝前應該先看一下機械兩軸之間是不是同心，查看兩軸的表面是否有碰傷和包裝紙，仔細檢查兩個半聯軸器的內孔里有沒有雜物，有的話應
研究了空心軸液壓聯軸器內套內側壓力沿軸向的變化規律以及壓力與對應徑向變形位移的比值沿軸向的變化規律，為設計空心軸液壓聯軸器內套壁厚提供了理論依據。 傳統大型聯軸器主要靠
數控機床的進給機構，采用伺服電機或步進電機與滾珠絲杠連接，一般采用聯軸器直連、齒形同步帶連接或運用齒輪相連。在許多場合，因結構上的限制，特別是采用了伺服電機或混合式步進
梅花形彈性聯軸器的特點： 1.扭向彈性、吸收震動、免維護，設計緊湊，低慣量。 2.具有鑄造材料和鋼材料兩種結構形式。鋼材料最適合高載荷的驅動單元，如軋鋼機、升降機、花鍵軸套等。
脹緊聯結套是一種新型聯結件，可實現無鍵聯結。新型聯軸器產品結構已經比較完善，與其他傳動件如安全離合器等組合形成新的傳動件產品。 新型聯軸器是泛指撓性聯軸器中的先進產品。隨
電動潛油螺桿泵是一種新型的無桿采油設備
輪胎聯軸器是利用橡膠硫化粘接在圓環形金屬組合件上,用螺栓與兩半聯軸器聯接.輪胎聯軸器是利用橡膠硫化粘接在圓環形金屬組合件上,用螺栓與兩半聯軸器聯接 1、具有較高彈性(低剛度,大柔
JZM型膜片聯軸器是由幾組膜片(不銹鋼薄扳)用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接,每組膜片由數片疊集而成,膜片分為連桿式和不同形狀的整片式.