Z9脹套適用于軸與軸上零件的聯結，常用于帶式輸送機驅動滾筒軸與筒體的聯結。

聯軸器軸孔和聯接型式及尺寸

軸系傳動通常由一個或若干個聯軸器將主、從動軸聯接起來，形成軸系傳動系統，以傳遞轉矩或運動。聯軸器主要是與電動機、減速器及工作機的軸聯接，其軸孔型式、聯接型式及尺寸主要取決于所聯接軸的型式及尺寸，產品設計時一般都按圓柱形和圓錐形軸伸口碑標準設計軸，軸伸標準是針對軸的設計。各種不同結構型式的聯軸器在結構設計和系列設計時，以傳遞轉矩的大小、聯軸器結構和輪毅強度為依據，確定各規格聯軸器的軸孔范圍以及軸孔長度，每一規格只應有一種軸孔、長度。聯軸器的軸孔應符合軸伸標準，而軸孔長度取決于傳遞轉矩和輪毅強度。只有在確定軸孔長度后才能投料，延長了生產周期。

選擇聯軸器應考慮的因素

聯軸器品種、型式、規格很多，在正確理解品種、型式、規格各自概念的基礎上，根據傳動系統的需要來選擇聯軸器，首先從己經制訂為標準的聯軸器中選擇，目前我國制訂為國標和行標的聯軸器有數十種，這些標準聯軸器絕大多數是通用聯軸器，每一種聯軸器都有各自的特點和適用范圍，基本能夠滿足多種工況的需要。一般情況下設計人員無需自行設計聯軸器，只有在現有標準聯軸器不能滿足需要時才需自行設計聯軸器。標準聯軸器選購方便，在眾多的標準聯軸器中，正確選擇適合自己需要的聯軸器，關系到機械產品軸系傳動的工作性能、優良性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等一系列問題，也關系到機械產品的質。設計人員在選用聯軸器時應立足于從軸系傳動系統的角度和需要來選擇聯軸器，應避免單純的只考慮主、從動端聯接選擇聯軸器。節動力機的機械特性動力機到工作機之間，通過一個或數個不同品種或不同型式，規格的聯軸器將主、從動端聯接起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構不同，其機械特性差別較大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，將動力機分為四類，動力機的機械特性對整個傳動系統有確定影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數，選擇適合于該系統的聯軸器，動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素;動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之一，與聯軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統，(例如船舶、各種車輛等)中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，須考慮扭振對傳動系統的影響。這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振，緩沖、保護傳動裝置部件，實際效果為主對中性能，提高輸出功率的穩定性。