中厚板軋機是軋鋼生產中的主要設備，其主傳動系統是軋機的重要組成部分，十字軸式萬向聯軸器是主傳動系統中的核心部件，因為其具有傳遞扭矩大、傳遞傾角大和應用范圍廣等特點10而被廣泛應用。

 

　　但是近年來，在軋鋼生產過程中，十字軸式萬向聯軸器成為最容易失效的關鍵部件之一，其主要的失效形式是叉頭的變形和斷裂、十字軸的斷裂等0.例如，某熱軋帶鋼廠的可逆式粗軋機主傳動系統的十字軸式萬向聯軸器中的法蘭叉頭和輥端叉頭發生過破壞H，嚴重影響了生產，迫切需要采取某種措施來提高叉頭的強度。當平衡力加載到接軸上時，接軸將發生撓度變形，接軸的軸向距離縮短，進而對聯軸器產生拉力，從而影響聯軸器的受力情況。本文嘗試改變接軸的平衡方式，即平衡力由在接軸處加載變為兩處加載，通過這種方式減小接軸的撓度變形，進而減小接軸對聯軸器的拉力以達到提高聯軸器強度的目的。

　　1有限元模型的建立1.1建立幾何模型以往人們建立模型時，只對研究對象建立模型，而本文不單單是建立聯軸器的模型，而要建立聯軸器和與它相連的萬向接軸的模型，這樣建立模型是基于以下兩點原因：是萬向聯軸器在工作時并不是孤立工作的，它是與其他零部件起配合工作的，萬向聯軸器受接軸的影響最大，為了保持接軸的穩定性，一般有平衡裝置對接軸施加平衡力，平衡系數為1.1~1.6。可逆式軋機十字軸式萬向聯軸器輥端叉頭的有限元分析。