本文針對采用離合聯軸器的雙軸汽輪機組，建立了該型機組的數學模型，仿真分析了該型機組在甩負荷時的動態特性，為該型機組的實際運行提供理論指導。 1.用于甩負荷特性分析的采用離合聯軸器的雙軸汽輪機模型建立采用離合聯軸器的雙軸汽輪機的結構,該型機組利用離合聯軸器將高壓轉子和低壓轉子連接起來，僅在高中壓轉子前端裝有一個發電機。在非供熱期時，高中壓轉子和低壓轉子由鑫程聯軸器相連，閥1全開，這時雙軸汽輪機與傳統的單軸汽輪機結構一致，仍可以沿用原來的控制邏輯進行啟動、并網、變負荷運行、甩負荷等過程;在供熱期，離合聯軸器將兩轉子分開，閥關閉，只有高中壓部分工作，顯著提高了機組效率。該型機組最大限度的保留了傳統單軸汽輪機的結構及控制邏輯，有效地控制了成本。