JMⅡ型無沉孔基本型膜片聯軸器應用廣泛，結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆(指帶中間軸型式)，不需潤滑。膜片可選用多種型式，圓形，方形，梅花形，孔的數量和外徑根據膜片聯軸器外徑選擇，數控車加工半聯軸器，數控銑加工螺絲孔，可互換，鉸制孔螺絲8.8級。

膜片聯軸器又稱疊片聯軸器、鋼片撓性聯軸器，具有減震及角向、軸向、徑向位移補償作用，可以使用在惡劣工況條件（如溫度變化大、酸堿環境）下，允許被用在高速運轉場合且無須潤滑。膜片聯軸器的易損部件為膜片組件。膜片組件的使用壽命決定了聯軸器的使用壽命，決定了聯軸器乃至整機的使用成本，包括停機、故障引起的連帶損失。

（1）在膜片數量相同的情況下，變加補片，膜片組的抗 疲 勞性能明顯提高；（2）在膜片數量相同的情況下，變加補片，有 效地降低了膜片組中應力大??；（3）較大應力集中在膜片上孔邊緣附近，其它地方較安 全?？梢愿鶕枰?，適當地變加補片數量，或改變補片形狀，以設計出結構簡單、受力合理、使用壽命長的膜片組件

JMⅡ型無沉孔基本型膜片聯軸器特性：

1、補償兩軸線不對中的能力好，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有確定的軸向、徑向和角向位移。

2、具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。

3、適應高溫(-80+300)和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下安然動行。

4、傳動效率好，可達90%。特別適用于中、高速大功率傳動。

5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆(指帶中間軸型式)，不需潤滑。

6、能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于細致機械的傳動。

膜片聯軸器

膜片聯軸器的許用角位移為0.5；徑向位移與中間軸長度有關，中間軸長100mm角位移為0.5°，徑向位移為1mm，通常中間軸長度以不超過聯軸器外徑為宜，由于膜片的厚度很薄，一般為0.25~0.50mm,靠膜片的彈性變形可允許兩軸有小量的相對軸向位移（＜2.5mm）。膜片在螺栓孔處形成的應力集中，加上裝配螺栓聯接時壓緊力控制不當以及所連兩軸有相對位移，使膜片在高速旋轉時產生高頻交變應力，嚴重影響其疲勞強度。尤其是沿徑向截面傳遞扭矩的嗅片，兩軸相對位移量稍有增加就會使膜片}, 疲勞強度顯著降低。所以為了提高膜片的疲勞強度，應盡可能減少兩軸的相對位移量，同時采取能實際效果為主應力分布和提高疲勞強度的措施，例如在膜片兩側裝球面墊圈及提高墊圈的粗糙度等，以減少摩擦腐濁和降低應力集中。在有兩軸位移的情況下，每轉一周相鄰膜片之間產生一次微小的錯動，轉速越高，錯動頻率越高；為了減少摩擦作用，可在膜片表面涂以二硫化鑰等固體潤滑劑。

目前，除成組膜片外，還有單盤膜片，這種截面顯著實際效果為主了等厚膜片在內徑處的應力集中，可降低兩軸相對位移對膜片疲勞強度的影響高膜片的壽命。雙曲線截而外緣處增厚，使實際應力分布更趨于均勻。為了提彈性好，還可采用圖示的徑向截面呈波形的膜片。

根據膜片的工作和應力狀況可知，其材料應具有高的疲勞強度、良好的腐蝕和抗微振磨損性能，如冷軋鋼帶等都具有以上性能。

膜片聯軸器的強度和剛度計算膜片聯軸器的設計計算主要對象是膜片。工作時，膜片所受載荷有傳遞的扭矩、旋轉零件的離心力、兩軸相對位移引起的附加婉拒等。所以膜片上的應力分布比較復雜，難以準確計算。其中以上述附加彎矩引起的彎曲應力對膜片疲勞強度影響較大。因為在平穩的傳動中，扭矩產生的應力基本上是穩定的，而附加彎曲應力則是交變的。因此進行強度計算時，除由扭矩產生的應力外，還需要計算這些附加彎曲應力。