GⅠCLZ型鼓形齒式聯(lián)軸器
GⅠCLZ型鼓形齒式聯(lián)軸器鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接
JSS型雙法蘭聯(lián)接型蛇形彈
它以蛇形彈簧片軸向嵌入兩半聯(lián)軸器的齒槽內(nèi)，
CL型齒式聯(lián)軸器
我公司采用45#鋼或鑄鋼，鍛件材質(zhì),數(shù)控車床加工
Z17B型脹緊聯(lián)結(jié)套
Z17B型脹緊聯(lián)結(jié)套滑塊聯(lián)軸器是由兩個(gè)軸套和一個(gè)中心滑塊組成。中心滑塊作為一個(gè)傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，特殊情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。中心滑塊通過兩邊呈90°相對(duì)分布的卡
自由鍛造所用工具和設(shè)備簡(jiǎn)單，通用性好，成本低。同鑄造毛坯相比，自由鍛消除了縮孔、縮松、氣孔等缺陷，使毛坯具有更高的力學(xué)性能。鍛件形狀簡(jiǎn)單，操作靈活。因此，它在重型
聯(lián)軸器是電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)減之問聯(lián)接的關(guān)鍵部件。目前，常采用的聯(lián)軸器主要有夾殼聯(lián)軸器、剛性凸緣聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器等幾種。由于聯(lián)軸器是傳遞扭矩的部件，在
膜片是承受多種載荷的，如扭轉(zhuǎn)載荷，離心載荷，軸向位移引起的載荷，角不對(duì)中引起的載荷等。在用有限元分析其強(qiáng)度時(shí)要涉及到平面應(yīng)力、薄板的彎曲及角不對(duì)中的間題。角不對(duì)中
聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸，使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。 1、剛性聯(lián)軸器:剛性聯(lián)軸器不具有補(bǔ)償被聯(lián)兩軸軸線相對(duì)偏差的能力，也不具有緩沖減震性能；但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)
萬(wàn)向聯(lián)軸器是一種重要的傳動(dòng)部件，在現(xiàn)代汽車、機(jī)械設(shè)備等方面都有應(yīng)用，現(xiàn)在萬(wàn)向聯(lián)軸器的發(fā)展很快，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，這樣為萬(wàn)向聯(lián)軸器的廣泛利用創(chuàng)造了條件。 我們可以多
萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器中傳動(dòng)軸由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)出現(xiàn)磨損，損壞，導(dǎo)致傳動(dòng)軸會(huì)失去平衡，當(dāng)萬(wàn)向聯(lián)軸器出現(xiàn)這種情況的時(shí)候會(huì)發(fā)生異常的響聲，甚至?xí)?dǎo)致零部件的損壞。如果有格登的聲音，說
萬(wàn)向聯(lián)軸器在使用過程中由于各方面原因會(huì)產(chǎn)生一些故障從而影響聯(lián)軸器的正常使用如何處理這些故障是大家比較關(guān)心的問題聯(lián)軸器廠家可以為大家解答: 1.先檢查萬(wàn)向聯(lián)軸器法蘭盤聯(lián)
常見的編碼器聯(lián)軸器我們可以大致的將它們分為四種：一，鋁合金編碼器聯(lián)軸器；二：不銹鋼編碼器聯(lián)軸器；三：波紋管編碼器聯(lián)軸器；四：聚氨酯編碼器聯(lián)軸器。這四種類型的產(chǎn)生是
1.零間隙：聯(lián)軸器整體在傳動(dòng)過程中不允許有間隙； 2.低慣量：在確保傳動(dòng)強(qiáng)度的基礎(chǔ)之上，應(yīng)盡可能降低編碼器聯(lián)軸器的重量； 3.彈性好：精密的編碼器聯(lián)軸器，需要很大程度上吸收